适合捡陋二手折半的摩托车有哪些？
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一、春风150NK落地13000不到七星能收益量里程数低于1万的二手车，单缸150CC，几乎是新手入门的B型车，凭空属于国产大厂的平均水平，比地平线强太多了。变值原因，震动大，动力不足，车身担保是大部分人的过渡车型。
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二、贝纳利502C售价四万五一年亏2万双高500CC的鞋车，高仿杜卡迪大魔鬼。
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车子有220公斤重，运行品质在贝纳利中属于双流水平，品空也高于国产平均线。
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发动机跟之前金鹏502和幼狮500是同一款发动机，500cc双顶置凸轮轴，每缸四气门，这台发动机的输出特性一直是以平顺为主，动力说不上特别的突出但是同样也并没有肉的感觉。220kg的车重真的不算轻了，但是比起金鹏502（标准版加三箱）的重量要轻不少，所以加速的感觉它要比502要直接一些，甚至在这台发动机上能感受到的最直接的优化就是振动被抑制的特别好。
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彩色仪表，界面UI设计还是很不错额。
坐垫的柔软程度不错，而且它的坐姿来说这个坐垫能对腰部有一个支撑的作用，安迪身高182cm坐上去没有任何压力，172cm的妹子坐上去同样也没有任何压力。但是后座由于需要保持这个尾巴又短又翘的造型，所以这个后座的长度也就比一部iPhone稍微长一点点，基本后座面积不大，基本只能短途带人。
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三、阿普利亚CR150落地两万二手不到1万，单缸150CC，偏攀爬者与cer的味道，很入复古车迷的眼，品控珠胜水平。
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优点有以下几点可以是新手可以体会到驾驶的乐趣：
1.GPR150的造型饱满，看起来很有大排的味道，B格满满
2.虽然被阉割，但也是属于国内125-150cc排量里鲜有对手的存在
3.我觉得这车做工质量什么的都还可以，极速126.，其他都还满意，就是声音有点尴尬
4.这台车换个胎就能下赛道练习，它可以给你很高的操控上限和驾控乐趣
缺点有以下：
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1.不太适合市区代步……日常通勤还要趴着骑很累，坐姿决定这车就不是拿来跑长途，短途都够呛（100km）
2.太战斗了，上了车坐姿就像准备比赛一样，一个人骑可以玩的很6，但是非常不是带人两人都很累
3.低转速的时候，感觉没劲。整车感觉有劲的时候都在7000转以上
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