未来，满岛尽是新能源汽车，这是真的吗？近日，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），到2030年，海南全岛全面禁止销售燃油汽车消息一出，引发热议，我来为大家科普一下关于官方明确二十年后禁售燃油汽车吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
官方明确二十年后禁售燃油汽车吗
未来，满岛尽是新能源汽车，这是真的吗？近日，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），到2030年，海南全岛全面禁止销售燃油汽车。消息一出，引发热议。
海南即将迈入“新能源汽车时代”
《方案》提出，大力推广新能源车船应用，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。
到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。
同时，《方案》也进一步推动2019年海南省政府印发《海南省清洁能源汽车发展规划》确定的“小目标”落地实施，助力海南加速迈入“新能源汽车时代”。
到2035年全球大部分国家将禁售燃油车
在世界范围内，不少国家发布了燃油汽车相关的禁售以及禁行时间表；众多车企不断加速向电动化转型，有的还对外公布了停售燃油车的计划。
比亚迪今年四月发布公告称，停止燃油车的整车生产，未来会专注于纯电动和插电式混合动力汽车，也这标志着比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
据中国新闻周刊报道，原本在汽车市场并无明显优势的中国品牌，在电动化转型上更早、更坚定。2020年，中国宣布了“双碳”目标(碳达峰、碳中和)：二氧化碳排放力争在2030年达峰，争取2060年实现碳中和。
工信部曾明确表示，正会同国家发改委等部门对禁售传统燃油汽车等问题进行研究。
前不久，欧洲议会提出的关于在2035年欧盟境内停止销售新的燃油车的提案已经在争议中得到通过。国际能源署发布的全球碳中和路线图显示，2030年，新能源汽车年销量将达到5500万辆；到2035年，全球大部分国家将禁售燃油汽车，全面进入新能源汽车时代。
多地明确推出禁令，燃油车越来越难跑？
“减少燃油汽车出行，控制燃油汽车数量，各地都在升温。广州、深圳等地的公交车、出租车、网约车也已经逐渐被新能源车所替代。”
此外，近两年全国多地对柴油货车的限行管控也在持续。
2021年12月，太原市重点道路、一类区域和二类区域全面禁行国四车辆；
2021年11月，山东启动新一轮“四减四增”行动，首次将国四柴油货车纳入逐步淘汰范围；在重污染天气应急期间，全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源车辆运输。
2022年5月，北京市印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知：“十四五”时期办理货车通行证，4.5吨以下物流配送（不含危化品运输车辆 冷链运输车辆）100%为新能源汽车。
电动车续航里程、充电时间等问题需解决
一位车主向记者分析，新能源汽车高性能、低消耗的优势吸引了很多人，但有些短板不容忽视。举个例子，“纯电党”认为油车用车成本高、加油贵；而“燃油党”眼中电车续航短、充电麻烦，但油车续航高、加油方便。
综合来看，有这样几个问题需要深度关注。
续航里程焦虑，虽然近年来新能源汽车技术在不断提升，目前显示公布电动汽车行驶里程可达500 、600 公里，但实际行驶里程仍打折扣。
“充电难，耗时长”，虽然各地都在大力建设充电站，但其还不能完全满足电车充电的需求，不少新能源车主都遇到过由于网络和系统故障无法充电的尴尬，或者充电桩损坏的问题。
电池成本高，对于新能源电车来讲，电池可能是最具价值的东西，如果电池损坏至少需要数万元更换或者修理。另外，电动车的保值率不确定也是车主们要考虑的。
对于车主的担忧，业内人士指出，随着技术进步以及配套充电设施的完善，“新能源汽车”将是未来趋势。拿海南举例，当前距离2030年还有8年的时间，相信期间新能源汽车、电池技术以及配套设施都会有更大的突破，未来有关电动汽车续航里程焦虑、充电时间焦虑、充电桩数量焦虑等问题也可以得到充分解决。
中国在新能源汽车领域是领先的
对于推动“禁售燃油车”，汽车行业有何驱动力？“当前中国在新能源汽车领域是领先的，消费者对新能源汽车比较熟悉认知度也比较高。”甘肃泓通汽车服务有限公司董事长唐占东认为，相比起燃油车，新能源汽车没有尾气排放，电费相对便宜，使用起来的确更清洁、更环保、更经济。从整个新能源汽车行业层面看，新能源汽车行业加速发展正向因子越来越多，渗透率持续提升，2022年第一季度，比亚迪插电式混动乘用车，销售较去年同期增长。
不少行业人士认为，在新能源汽车这一赛道上，中国企业正迎来新的历史机遇期。长安汽车欧洲公司设计总监安德列亚斯·扎帕蒂纳斯日前接受媒体采访时表示，近年来，中国车企在设计、电池性能等方面有长足进步，自动驾驶等新技术得到越来越多应用，新车型研发和推出速率也迅猛提升，尤其在新能源汽车领域，可以说已经走在世界前列。
新能源汽车发展迅猛，燃油车禁售、淘汰步伐正在迫近，进一步破解行业发展壁垒，逐个击破新能源车发展痛点，让老百姓开得起、用得了，历史的接力棒才能稳稳交到新能源车的手里。
文｜奔流新闻记者 徐静雯
