● 便宜的饭馆不好找，等单时路边吃
● 随时等待接单、吃饭不敢跑远
● 下午3点才吃上午饭
新就业形态劳动者生存实录
外卖骑手、快递小哥、网约车司机等新就业形态劳动者为我们的生活和工作提供了极大的便利，让我们动动手指即可坐享诸多服务。
这些劳动者在大城市奔波的同时，我们不禁思考，背井离乡的他们过得好吗？《工人日报》劳动保障版推出《新就业形态劳动者生存实录》系列报道，敬请关注，期待在城市里打拼的他们，都能被温柔以待。
北京骑手：
等单的间隙，路边儿吃两口
9月24日10点，北京阴雨连绵，北三环环球贸易中心旁的街道上，韩雷强结束了早餐时段的外卖派送，他把电动车停在路边，准备吃早饭。趁雨势渐小，他赶紧拿出一杯豆浆，仰起头大口喝着，热腾腾的蒸汽让眼镜上起了雾，由于喝得有点急，雨衣上也被溅上了豆浆。他顾不上太多，一边喝着，一边拿出两个烧饼充饥。
这顿早饭，花了9.5元。
“北京太大了，便宜的饭馆不好找，而且离接单、送餐的地方都远。我经常是路过哪儿随便买点儿打包，在路边边等单边吃。”韩雷强当了6年的骑手，近来由于单价下降，他从早餐开始接单。和记者说话的间隙，新单派到，他把大半个烧饼塞进嘴里，飞驰而去。
13点30分，和韩雷强同跑和平里片区的孟军正准备收工吃饭，突然接到顾客的电话：送来的面条只有汤，没有面。他马上联系商家，又送了一份过去。14点30分，派单少了，他得空琢磨自己的午饭。在一家连锁快餐店，他点了一份酸菜鱼，骑手优惠价11.5元，米饭可以续，管饱。
记者在北京走访发现，因“没时间，怕耽误接单”，不少外卖骑手没时间吃早饭，至于午饭和晚饭，即使吃饭，也只能错峰就餐。而在就餐地点上，骑手们食无定所，除了有优惠套餐的商家、价格低廉的小店，他们很多人是在路边吃外卖。
负责热门商圈的外卖骑手们对此感受颇深。为多接单，一些骑手就连吃饭时也在盯着手机。“有时我就随便买点，直接在餐箱上吃。”负责金融街片区的骑手庞庆隆虽做骑手不足1年，但已数次进入骑手跑单量排行榜前列，8月份他共配送2585单，跑单量位列所在片区的第3名。
20点45分，晚高峰结束后，庞庆隆来到西单一家商场楼下。“这附近都很贵，这家商场还算是相对平价的了。”他摘下头盔，点了一份牛肉面，这是一天中难得的放松时刻。距离他上一顿饭也就是早餐，已过去了近12小时。记者看到，此时已过订餐高峰期，许多骑手在这里进进出出。
深圳骑手：
随时等待接单、吃饭不敢跑远
9月24日13点30分，深圳市龙岗区一处写字楼旁，白领们吃完午餐匆匆赶回办公室，外卖骑手陈佐接到一份订单，从龙华区民治街道送到龙岗区坂田街道，4公里，全程半小时。紧赶慢赶，总算在规定时间内送单后，陈佐已是饥肠辘辘，便在路边快餐店里解决了午餐。
“我每天从7点开始送餐，扛到13点30分吃午餐。”当天，陈佐点了两荤两素，13元，米饭任意吃。他端着菜盘坐下，头盔都没来得及取下，嘬了口汤，便狼吞虎咽地吃了起来。之所以选择自选快餐，陈佐说，一来是实惠，二来可快速就餐。
陈佐在龙华区送餐3年，每天送餐近40单。“有时不到12点，就已饿得不行，跟站长打声招呼，赶紧找家快餐店吃饭。”陈佐说，这种情况要快吃，不敢耽误太长时间，一有订单得赶紧出发。
龙华区大型商超壹方天地是外卖骑手扎堆等单的地方。平时，他们大多捧着手机，跨坐在电动车上，时不时聊两句，更多时间是留意着手机里有没有接单提醒。
壹方天地餐饮门店众多。骑手方立文每天有一半的单，是在这里取餐。平时吃饭，他不敢跑远，一般选择附近便宜的地方。因喜欢吃面食，方立文经常去一家牛肉面馆，一碗面10元左右。有时，他会到商超里点份面食改善伙食，但价格却翻了两倍。
相较于龙华区，南山区、福田区高楼林立，骑手用餐成本更高。9月22日午后，记者在此走访，见到不少刚送完餐的外卖骑手在小餐馆里吃饭。一位外卖骑手告诉记者，附近有几家公益性的食堂，骑手就餐可享优惠价，可食堂运营时间一般是11点30分到13点30分，这段时间他们正忙着送餐，没时间过去用餐，他希望食堂能延长就餐时间。
成都骑手：
下午3点才吃上午饭
“15点我去晶融汇吃饭，咱们在那里见！”电话那头，赵明阳简单与记者约定了受访时间和地点，便继续投入到紧张的送餐中。对外卖骑手而言，时间就是金钱。常常是过了饭点儿，他们才有时间吃饭。
在美食之都成都，外卖送餐行业活跃度高。赵明阳的业务片区为春熙路附近、以太古里为中心的5公里范围内。这里是成都最繁华的商圈。成为外卖骑手的两年时间里，他绕着这个“圈”完成了19480个订单，累计里程29839公里。
记者跟随赵明阳来到了晶融汇购物中心，自动门缓缓拉开，工作人员熟络地打着招呼，赵明阳点头致意，并笑着对记者说：“都是老朋友了，每月我基本有25天在这里吃饭。”
“在这里送餐、用餐，业务量和收入一定很可观吧？”记者问道。
“我业绩最好的一天跑了80多单，工作了12个小时，收入约400元，不过这种情况极少。”赵明阳介绍，春熙路附近骑手多，虽然点餐量大，但优势并不明显，大家的月收入在6000元左右，只有少数骑手月入过万元。
说话间，赵明阳带着记者来到了用餐点，这是一家连锁自助快餐厅，宽敞明亮、环境整洁、菜品丰富。
由于早已过了用餐时间，顾客稀少，这让几位聚在这里吃饭的外卖骑手格外显眼。赵明阳选了3份炒菜，称重后花了10元，米饭不限，饮料免费畅饮。
原来，为保障全时段外卖配送，送餐平台对骑手实行轮时值班制度，这意味着很多人无法按时吃饭。一些平台合作商家便主动为骑手们提供用餐折扣和休息场所。赵明阳说，如今有类似优惠的餐饮店还有很多。
“送餐很辛苦，但我们也常常收获温暖。”赵明阳介绍，如今平台公司越来越重视骑手的职业健康，工会部门也为他们搭建了户外休息的驿站。他和同事们愈发觉得骑手的职业行头很耀眼。为在送餐时令人印象深刻，一些送餐员还在安全帽上粘上马尾辫和可爱的触角。
“我很喜欢这份工作，奔波在城市的大街小巷，看人群熙熙攘攘、车来车往，每一天都充满了活力！”为方便工作，赵明阳和两个同事在春熙路附近合租了一套老旧房，他们不太奢望在繁华都市买房置业，但愿意为了这个目标努力拼、努力闯。
（部分受访者为化名）
记者｜王宇 刘友婷 李娜
来源： 工人日报
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