在养蜂时，养蜂人一般要通过四处奔波、追花夺蜜的方式实现蜂蜜的高产。但在运蜂途中经常会有蜜蜂大量死亡的情况发生，这不仅严重影响了养蜂人的蜂群状况，还影响了养蜂人的蜂蜜产量、养蜂人的收成。那么什么因素会影响到蜂群的安全运输，怎样才能安全运输蜂群呢？
在转运途中，最容易出问题的是蜂多、子也多的强群。特别是封盖子脾多的蜂群，如果封盖子脾过多，不但会散发热量使巢温升高，而且子脾幼虫还会在途中陆续出房，致使群势剧增。群势越强越不安全，所以在转地前要特别注意对强群加以调整。
具体做法是：到了流蜜后期，或转地前六七天，有计划地把强群的封盖子脾（带蜂或不带蜂）提到弱群中，使强群起运时的蜂量维持在12-13框，封盖子脾4-5框（按巢脾面积的60-70%计算，而且刚封盖的占多数）。幼虫脾能诱发工蜂的恋巢性，适当地多留无妨。临起运前，如果有的蜂群蜂量过多，可趁采集蜂大量出勤之机，将该群与弱群互换位置，让部分采集蜂飞进弱群中。
转运期间，蜜蜂的骚乱和愤怒会使巢温升高，而升高巢温在关巢门的情况下更促使蜜蜂的骚乱，如此恶性循环，导致蜜蜂加速死广。所以，保持蜂群在转运期间的安定非常重要。保持蜂群的安定，首先应抑制蜜蜂的出巢冲动，其次应避免蜜蜂激怒。
1、未抑制蜜蜂的出巢冲动
蜜蜂在夜晚没有出巢采集的冲动，而且夜晚的气温相对低，所以夜晚运输比白天安全。白天运蜂也尽量选择阴雨天。如果在晴天运输，为防意外事件长时间停车，应考虑在蜂箱的顶部放些遮荫物进行遮荫。此外，为了蜂群运输期间的安静，还应保证巢内饲料充足，转运前不能用药物治螨，及时处理无王群等。
2、蜜蜂激怒
蜂群在运输途中，应尽量避免剧烈震动。用汽车等交通工具运蜂，行驶在路面不好的路段应将车速放慢。另外，装车后蜂箱应捆绑牢固，以防运输途中剧烈震动造成蜂箱互相碰撞和倒塌。同时固定巢脾，以免巢脾松动之后互相碰撞挤压蜜蜂，导致蜂王伤亡和工蜂激怒。
3、 蜂群通风不良
通风不良也是造成蜂巢内高温高湿缺氧的主要因素，蜂群在转运期间保证巢内通风良好需做好以下几方面的工作：保持蜜蜂的安定；巢内群势适当；并尽量扩大蜂巢空间，适当加大脾间蜂路；装车装船时尽量把蜂群安放在比较通风的地方。在转运途中清除堆积在巢门口的死蜂（尤其是运程4天以上）。
4、 受闷蜂群未及时解散
蜂箱装到车上，要随时注意观察强群的情况。尤其在高温的天气时，若发现蜜蜂堵塞纱窗，用上颚使劲地咬铁纱，并"滋滋"声作响，同时发出一种特殊的气味，用手摸副盖和纱窗时觉得发热，这就意味着该群蜜蜂有闷死的危险。出现这种情况，应立即把蜂箱搬到通风口，打开巢门或捣破纱窗放出蜜蜂以免全群蜜蜂死亡。也可以将箱盖打开，通过铁纱副盖向巢内大量浇水，蜜蜂淋浴后落到箱底，水从巢门缝流出，使巢温迅速散发，以此方法来急救蜜蜂。若大量蜂群有受闷威胁时，也可临时采取开巢门运蜂，将受闷蜂群的巢门全部打开，放走飞翔蜂，以此保住子脾和部分内勤蜂。
总结：蜂群运输途中应注意以上4个问题以减少蜜蜂的死亡，这样才能使得转地放蜂的收益最大化，转地放蜂殊不易，希望养蜂人都能获得蜂蜜的高产。
文章来源：蜂博士APP
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