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广汽传祺GS5的上市曾经一度让我错误的认为是GS4的接替者，毕竟随着GS4已经接近产品末期，虽然在市场上依旧交出了小2万辆的销量成绩，但是不得不说位于末期的GS4本身产品竞争力已经开始下滑。我这样说倒不是再否定GS4，而是在面对着如今超高速发展的中国汽车品牌，传祺如若再不拿出点实质性的东西，激烈的竞争很容易就能把之前GS4的市场蚕食殆尽，所以传祺拿出了这辆GS5。
在了解售价和车身尺寸之后就能明显的看出来GS5的定位是略高于GS4的。虽然4和5都被界定在紧凑级SUV车型中，但拥有更大车身的GS5很明显是准备紧凑级细分市场中施展一下拳脚。而从10.98-16.98万元的厂家指导价来看，未来传祺GS5不仅仅将眼光放在了整个中国品牌紧凑级SUV市场，同时也是打着自家亲兄弟GS4的主意。
其实传祺GS5并不是一款“突如其来”产品，6年前的2012年便已经面世了第一代车型。在当时的市场环境下，传祺GS5 14.88万元的定价可谓是大胆至极，至于结果吗，不说也罢。所以如今我们面前的这辆传祺GS5不单单是广汽传祺在紧凑级细分市场的一款布局之作，也是一款重新复活的车型。
那么如此说来，这回的全新传祺GS5倒也是真的值得各位来好好的看一看了。
# 复活而来，颜值终于排在第一位
广汽传祺真正在设计层面得到消费者认可的是GS8那款车，接着广汽传祺的MPV车型GM8也得到了相当不错的市场反响，然而作为传祺家族的销量支柱GS4长的却是只能说无功无过吧，实在是缺了那么点特点，所以在紧凑级SUV车型中广汽传祺是需要一款高颜值车型来撑场面的。
不过GS5并没有沿用GS8上那套广受好评的家族设计，而更像是基于GS4升级而来的一套全新设计。进气格栅面积更大，细节的镀铬造型也更为精致大胆，符合现如今汽车市场中小车往大设计的一贯路数。虽然那些传统的车评不太乐意用，但面对着传祺GS5还是不由得来一句：够大气。
柳叶型大灯显得很秀气，更整个进气格栅造型很好的融合在一起，视觉效果是可以加分的。只不过依旧未全系标配的LED大灯更竞品对比起来就差点了点意思。图中车型的前灯组采用了3颗LED光源并带有透镜，当然是更建议各位准消费者去选择带LED光源的车型。
新车的三围尺寸分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm。与上一代车型相比，轴距保持相同，在车身的宽度上有所增加，新车与广汽传祺的其他车型相比最大的变化集中在D柱及后备箱区域。全新GS5的D柱由广汽传祺家族惯用的悬浮式车身变更为细条状的熏黑装饰。
全新GS5在车尾采用了时下主流的贯穿式尾灯组设计，在底部新车还提供了银色下护板和双边共两出镀铬排气装饰，但双边双出的排气只起到修饰作用，真正的排气隐藏在车底。
#内饰也用了新设计，稳重好看
新GS5将采用全新的中控台设计，车门内饰板和仪表台缝线带来不错的质感。此外，新车还将配备三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘等、LED雾灯、全景天窗、自动启停、坡道辅助、驻车雷达、后排空调出风口等配置。
中控多媒体大屏幕尺寸为10.1英寸，也并不是全系标配，除了高配车型其余皆为8英寸的多媒体屏幕。而传祺的祺云概念智能系统也仅在10.1英寸屏幕上搭载，功能倒是也较为全面，除了导航和蓝牙等基础功能之外，语音控制、远程助手以及车联网等功能也一应俱全，基本上达到了时下智能车机的主流水平。
车辆配置水平还是值得放心的，图中为高配车型，除了之前说的基础配置外，还能看到车道偏离预警、盲区检测、前碰撞预警功能等主动安全配置，另外座椅通风和加热也都能在高配车型中得到体现。
不过能看到这一系列配置都采用了触控按键设计，对于我这种物理按键的拥簇者其实还有不太喜欢的，毕竟在行车过程中总是需要去确认自己是否准确的按到，盲操作还是有点困难。
得益于2710mm的轴距表现，车内空间表现还是值得放心的。4500px标准身材的体验者在后排能得到接近3拳的腿部空间，1拳多的头部空间且中间地板为纯平设计。同时后排还设计了空调出风口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。
# 是一台适合开的小车
全新GS5搭载了两种动力配置，分别为4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机在传祺GS4等车型均有装配，这款1.5T发动机最大功率可达152马力、峰值扭矩235牛·米；另外一款是广汽最新的4A15J1的1.5T高功率版发动机，最大功率可达169马力，峰值扭矩为265牛·米。变速箱除最低配车型使用6档手动变速箱之外，其余皆为爱信的6速手自一体变速箱。
高功率版本的动力数据已经达到了目前1.5T发动机的主流水平。从厂家给出的数据来看，峰值扭矩在发动机1700rpm便可以达到，但在实际驾驶中，主观上在转速超过2000rpm后动力才会有一个小小的爆发，在2000rpm之后动力响应也就开始变得更为活泼。
爱信的6AT变速箱与发动机的配合不错，日常行驶情况下无论是平顺性还是升档积极性都表现不错。只不过在运动模式下，换挡速度和逻辑都有了明显的提升，虽然能做到连续降档，可降档还是显得有些迟疑，由此也能看的出来这台车还是更适合日常稳稳当当的开。
全新传祺GS5采用了麦弗逊前悬架和多连杆后悬架，没采用扭力梁是一个很值得点赞的决定。另外整个车调校的还是更偏运动，说白了就是调的比较硬，在入弯和高速变道的情况下车身姿态控制的不错，可面对颠簸的时候就是传递到车内过多的震动，尤其对于细小的震动处理不到位，主观体验上难免会显得有些嘈杂，总的来说有利有弊吧。
# 全系买谁最合适？
全新传祺GS5总共提供了6种车身颜色，除常规的黑、白、银、灰四种颜色外，还可以选择相对活泼的橘色和蓝色，能满足不同年龄段的消费者。内饰有两套配色方案，一种是黑/棕配色，另一种是黑/米配色。我还是建议大家选黑/米配色的内饰，毕竟是一辆家用车，车内别选的太压抑。
就不一一去分析每一款车型的配置了。总的来看2019款传祺GS5 270T自动尊享版是最值得购买的。一方面高功率发动机自然能更好的满足日常驾驶条件下的动力需求，另外头部气帘、前碰撞预警、主动刹车、自动大灯、后视镜（倒车自动折叠/记忆/加热）、全景天窗、车内氛围灯、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、全车窗一键升降、10.1英寸中控屏及智能网联系统均有搭载，且厂家指导售价为15.68万元综合性价比最高，且上述配置皆为如今实用意义颇高的配置。
# 最后
从宏观销售市场来看，今年9月，我国乘用车产销量与上一年同期相比分别下降11.9％和12％，整体市场持续降温，即便是业内公认的“金九银十”也未能改观。而如果将视线落实到具体车型却能发现一部分产品力优秀的车型销量不降反增，由此可以看来市场中消费者依旧拥有着一定的购买力，只不过此前的“购车激情”已经逐渐冷却，消费者们面对汽车消费开始变得冷静，变得更加懂得注重产品本身，将有限的购买力释放在真正的优质产品上。
而GS5的到来，一方面丰富了广汽传祺在紧凑级SUV中细分市场产品线，填补了传祺GS4与传祺GS7之间的空白；而另一方面，全新传祺GS5 10.98万元-16.98万元的售价已经触及到本田CR-V等合资车型的售价区间，对于传祺GS5来说，更是一个挑战。那么在简短的体验过后，全新传祺GS5自身的产品力已经拥有了一个较高的水准，而最后能否在细分市场中，甚至是整个紧凑级SUV市场中抢夺一席之地，未来还是需要更实际更丰富的市场反馈，接下来牛车网也会一直关注这款全新传祺GS5。
（图片来自网络，侵删）
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