不知道在你的心里对普拉多2700是什么印象，是心里的神车呢？还是眼睛都不需要瞅一瞅的？
我先说一下自己的感受吧。开它跑高速，那就跟个艮萝卜似的。想上120，你就往上悠吧。等你悠到了，一脚刹车那算白悠了。然后你就看着你身边的车，无论啥车就嗖嗖嗖的都能超你。你是那个也超不过去。
这玩意儿，你得有派头。起码的夹包、手表、金链子啥的，我就有手表和夹包，剩下的我啥也没有，关键是整不出这派头子。再唠一下价格，价格肯定是大部分人不会接受的。霸道在国外，尤其是中东和澳大利亚比国内至少的便宜三分之一。
再就是油耗和动力了，油耗就不用说了，是个大吉普子都得一块多。大部分人都是能够接受的，没那么大屁股也不敢穿那么大的裤衩。但你这动力上高速就忍了。再市区还跑不过个1.0的夏利呢！大哥好歹是2.7的呀，脸往哪搁？你告诉我脸往哪搁！
所以啊，你在路上看到一台霸道，开得特别稳。不算因为他想稳，那是因为2.7的就这么大劲。想快他也快不了。这样163匹、246牛米动力别说是穿越戈壁沙漠了！
今天就遇到了一位车友，要是说他不懂车吧，可是把自己的车改的非常到位。说他懂车吧，他却买一台普拉多2700。带着这疑问也进行了沟通。原来车主是经常去高原戈壁，也知道自吸车到了高原上会和人一样出现缺氧。所以一开始就是打算升级机械增压系统的，一起来看一下升级过的机械增压系统是什么样子吧！
这是一台2.7的普拉多装了一套机械增压系统，它有一个增压器、增压器底下是一个水冷结构，整个靠发动机的动力通过曲轴、皮带来连接，进行产生压力的。然后增大它的进气压力，从而达到提升马力的效果。
整套的系统呢，就是靠加注防冻液达到它整体的循环。就以这台2.7的普拉多为例，它的马力和扭矩分别是提升了99匹、146牛米。
理论上呢，如果越野车的排量越大它增加的效果就越明显！这就是车主给详细解释了为什么自己选择了普拉多2700进行升级机械增压系统。
其实总体说下来，这辆车也没啥说的。皮实可靠的硬件、寿命超长的发动机、够用的内饰和配置，让这辆车成为了实用主义精神的化身。可靠也是越野能力的一方面，正因为可靠耐用所以保值率也是变态。对于特别复杂的地形虽然能力有限，但是它不会给你抛弃在旅途的路上。
霸道就是这么个特别简单的车，有些人常年跑工地、走烂路，那这正是他需要的；有些人在城市开，给他个大梁也没啥用。最终还是得适合自己！
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