汽车行业发展到今天，再听到“开不坏的丰田”这样的话，内心产生的不是一种赞叹，而是一种无奈。丰田确实拥有很高的品质，但是除了丰田，很多车也都有“开不坏”的本事。想要让一辆车跑出100万英里（160万公里）以上，并不是一件很难的事，不信？看看下面5辆车。
送货司机谢波德和他165万公里的坦途
宝马 325i- 年款：1990
- 里程：160万公里
严格来说，这不是一辆家用车，而是商用车，它的工作环境非常恶劣。这是美孚石油公司在1990年采购的宝马325i，搭载了M20B25六缸发动机。从入手开始，就在美孚研究中心的赛道上一直行驶，用于机油的研发与测试，除了下班和保养，发动机从来没停止运行。就这样，只用了短短4年时间就突破了160万公里，直到测试结束，发动机的状况依然良好。
- 年款：2013
- 里程：160万公里
这个故事相信大家都不陌生，来自美国堪萨斯州的法拉·海恩斯是现代伊兰特（国内朗动）的车主，只用了短短5年时间就行驶了160万公里，相当于平均每天要开800多公里，令人难以置信。是的，最开始现代汽车官方对此也是持怀疑态度的，但是经过一系列调查之后，确认了这个事实。当她准备向240万公里（150万英里）发起挑战时，意外地收到了现代官方寄来的快递——一把全新的2019款现代伊兰特的车钥匙。
- 年款：1988
- 里程：160万公里
美国加利福尼亚州的维克·德雷斯在1988年购买了新的沃尔沃740 GLE，每周通勤里程超过260公里，尽管在2005年时他又买了新车，但也没有放弃使用这辆沃尔沃740 GLE。这一下就持续了17年，最终在2014年突破了160万公里大关。在这17年间，这辆沃尔沃的发动机表现良好，从未掉过链子。
- 年款：2007
- 里程：160万公里 （估算约270万公里）
美国车主唐纳德·詹森，他用这辆道奇Ram 2500皮卡提供拖车服务，这辆皮卡搭载了一台5.9升康明斯柴油发动机，到2013年时就达到了160万公里，在2019年4月时则达到了270万公里。这个数据是估算值，理论上来说肯定超过了270万公里，因为整个过程中里程表需要更换2次，但是每次并不是及时更换的。
- 年款：1966
- 里程：200万公里
这辆1966款奔驰250SE的第一任车主在世时已经使用了95万公里，后来他的家人又使用了55万公里，第二任车主本·克罗波特接手后，仍然保持着每年约5万公里的行驶里程。至今已经这辆车的里程已经超过200万公里，引擎盖内那台M129发动机虽然已经经历过了重修，但它依然是1966年的原始发动机。
有了这么多例子，是否意味着每辆车都能开到160万公里以上？答案是否定的，每个人都得承认买车有时候也要看“运气”，但是这么多的例子足以证明，一辆车的寿命绝非15年20万公里。这些车主让汽车永葆青春的方法也很简单：一是按时保养，二是任何异常都会第一时间去解决。这或许也是经年累月培育出来的一种“汽车文化”。
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