安庆城区有迎江、大观、宜秀三区以及经开、高新片区五大板块。目前安庆城市建成区130平方公里。但各区之间的路网及部分组团尚未开发，城区发展尚有空间。加快提升区域中心城市能级，增强主城区影响力、辐射力、服务力、完善城市交通网络、改善人居环境、加快城市更新。应当及时启动或加快以下重点工程的开发建设。
安庆东部新城 安庆崛起 /圆梦 航拍
对内：1、目前圆梦新区一期的路网建设基本完毕，二期路网部分启动建设，综合保税片区暂未开工。白泽组团尚有20平方公里未开发，组团规划早已出炉。基础道路建设尚未启动。要抓紧开展白泽片区路网建设，同时建议位于港口路附近的七百多亩高校用地可引进一所本科学校，先行启动。白泽与老峰（圆梦新区）的组团未能连接。和平东路跨长枫港及方兴路跨长枫港、港口路北延伸、中山大道东延伸等工程，对拉开白泽组团建设序幕及与东部圆梦新区协同发展、完善城区内部路网具有重要意义。
2、集贤关片区是北部新城与中心城区、高新区与东部连接的重要纽带，是安庆城区北门户重要对外窗口，尽快、高标准启动基础建设。同时建议提升周边独秀园的道路标准及园区周边的景观形象。集贤关的开发要遵循历史，保留利用部分工业遗存。合理修复周边山体。
安庆中心城区道路系统规划图
3、滨江大道的建设要一鼓作气，二期工程自港口路起东边接环城东路部分、及南北向连接道路要同步建设，打通安庆城区南外环道路与东外环连接，形成以环城西路、外环北路、环城北路、滨江大道城市外环线路。
4.1、适时启动东西高架前期工作，随着我市经济主战场经开区圆梦新区众多企业的落户，东边既有圆梦新区及迎江区工业园。每天往返于老城区与东部地区的上班族日益见多。其中皖江大道（龙眠山路至港口路）段仍是双向六车道路。沿线支路较多不能做到快速通达，道路已经出现不顺畅的情况。
4.2、预留好安庆长江公路大桥沿线匝道用地，为以后市区南北高架做准备。
安庆长江公路大桥引桥 安庆崛起圆梦/摄
5、高标准建设一批、开放一批过街通道：如独秀大道预留的地下过街通道的开放、苏宁与紫峰路口过街环形天桥、吾悦与望座的过街通道、一号公园与美凯龙过街通道、市政府机关幼儿园碧桂园校区过街通道等一些迫切需要通道的主要路口或地点，同时设计上要融入安庆地方特色。
6、加快高新区山口片区的路网建设、启动并将海口列入安庆城市发展规划用地范围、与皖河片区协同发展，形成安庆西部组团。拓展安庆城区建成区，拉近与望江、怀宁南部的乡镇距离。
山口总体规划
对外：1、尽快启动安庆至枞阳一级公路、宜秀区至桐城罗湖大桥连接道路建设、环城东路北延伸至枞阳县城、安庆至石牌（经洪镇、江镇）至太湖一级公路建设、G318安庆至潜山道路提升工程。
2、尽快启动安庆二桥、海口过江通道、新洲过江通道这些已纳入国家过江通道规划的项目，在国家大力推进长江经济带交通走廊的契机下，尽快开展天柱山东路过江通道启动前期工作，争取以318国道改线走中山大道通道过江做项目支撑。利用好安庆综合保税区、整车口岸及城市优质资源做大城市向东辐射力，拉近安庆向东空间距离。以海口过江通道启动建设前提下，争取安庆公路大桥高速改市政桥位。
3、一级公路安庆至怀宁桐城、安庆至望江宿松、安庆外环北路等一批有条件的道路进行机动车行速度提升至80km/h，若条件不成熟可以区间、增加道路过街通道等形式进行，从而有效体现道路功能，加快周边辖县与市区的有效通达。
安庆东部新城 安庆崛起 圆梦/摄
结语：东部新城开发十余年，目前待开发土地仍很多，城市化进程还是要加快步伐。滨江片区是安庆城市的沿江门面，一定要高标准、高起点打造。可慢不可草草建之。启动白泽片区的建设对安庆外环以南的填空，增加城市整体南北厚度，增加城市建成区有较大意义。秦潭湖的建成是东部新城与圆梦新区的重要纽带，是承东启东的主要节点。加快圆梦新区的填空，安庆城市又向东迈进一步。过去的十年，安庆经历了一次次改头换面，有缺失有进步。过去的五年安庆从上到下解放思想，大搞基建主抓工业。着重筑造城市基础。下一个十年，在老峰、白泽、滨江，在北城集贤关、在山口、在海口皖河。朝着这些个区域目标精品打造、专注打造。2030年的安庆城市品质又是一个新高度，又是一个新厚度。十年征程，五年起步。让我们一起期待接下来的十四五。城市建设发展需要我们每一个人的理解与支持，积极参与城市建言、正能量宣传城市行动中来，我们都是这座城市的子女，我们都是这座城市的观察员。
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