在3月14号上午的《党风政风热线》节目中
市住建局党组副书记、副局长许晓林透露
我市今年将新增两条快速路
内环提速改造二期工程
该项目位于襄阳市各中心城区，与环线提速改造一期工程项目紧密衔接，项目建成可实现内环路全线快速化，显著提高城区交通效率，形成中心城区半小时交通圈，实现“一心四城”快速通达。
共包括5段，分别为内环北线、内环西线和内环南线、内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线等5段，主要对现状道路进行快速化改造，全长约34.7公里。
内环北线包含东段和西段，东段为富康大道（内环东线-奔驰大道），长约4.7公里，西段为仇家沟路（长虹路-卧龙大道），长约2.4公里；
内环西线为卧龙大道（仇家沟路-卧龙大桥），长约7.8公里；内环南线西起胜利街，东止内环东线，长约9.7公里；
内环至襄阳东站连接线为内环南线东延伸段（内环东线-高铁南路），长2.7公里；
内环至襄阳机场连接线包含襄阳大道段（富康大道-机场路）和机场路段（襄阳大道-刘集机场），襄阳大道段长3.8公里，机场路段长3.6公里。
预计3月底全面启动建设，力争2年内完工。
中环北线（207国道-米芾路）
该项目位于襄州区和高新区，西起于207国道，向东延伸跨越铁路后，止于米芾路，路线全长约4公里，红线宽度40-68米，全线新建主路高架桥和地面辅路，采用转体斜拉桥上跨郜营车站，是襄阳市中环线的重要组成部分，主要服务铁路物流基地、襄阳自贸区和伙牌工业园等重要节点，显著提高中环北线沿线重点区域对外联通效率，分流过境交通，缓解市区交通压力，配套建设的市政设施也将显著改善沿线企业和居民的环境条件。
目前襄州区政府正在开展项目拆迁工作，下一步待征迁完成后将立即启动项目建设，确保三年内完工。
另外两条快速路
也正在加紧建设
东西轴线
该项目是贯通中心城区东西方向的快速通道，可有效缓解老城区的交通压力，带动东津新区开发建设，在完善对外交通，拓展城市空间同时，实现城市交通与生态保持和谐发展。
该项目共分为3段：樊城段、鱼梁洲段和东津段，其中樊城段起于襄荆高速东侧，沿中原西路向东，沿大吕沟、清河路走向，至旭东路路口东侧连接鱼梁洲段隧道，全长8.78公里，已于2022年1月1日建成通车，现在正式命名为“襄江大道”；
鱼梁洲段西起樊城旭东路交叉口东侧，东至东津纵四路交叉口西侧，全长5.4公里，主要建设内容包括下穿汉江及鱼梁洲隧道等基础设施配套工程，目前正在全力推进项目建设，力争今年10月1日通车，年底全面完工；
东西轴线东津段起于东内环互通，向东平行陈家沟布置，经规划东中环，跨越兴隆坝水库，终点接东外环互通，全长约7.84公里，目前正在建设，力争年底贯通。
环线提速改造项目（内环）一期
该项目位于高新区、襄州区、东津新区，共包括2段：一是内环东线，包括内环东线与东西轴线全互通立交、内环东线东津滨河路节点、内环东线襄州航空路节点和内环东线跨邓城大道分离式立交；二是内环北线，全长7.11公里，高架长度6.88公里。
该项目是打造“半小时交通圈”的核心节点，可解决当前内环线存在的骨干路网结构缺失、重要节点交通转换功能不足等问题，为襄阳对接区域发展战略提供重要支撑，目前内环东线除航空路绕行线和襄阳大道地面道路外，其他部分已基本完工，该项目跨铁路编组站需要进行转体施工，力争年底贯通。
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