猛鹫山地处白阿线163公里处

海拔近500米

近日

白城工务段索伦桥隧车间

索伦桥隧班组的5名桥隧工

来到这里

对山上的危石进行“排雷”作业

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(1)

仲夏时节,东北进入汛期

强降水的冲刷

容易造成山石松动滚落

对行车安全构成严重威胁

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(2)

为此

沈阳局集团公司组织相关单位

对山上危石进行“排雷”作业

确保列车运行的绝对安全

所以,每周的搜山排石

成为工务班组的常态

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(3)

早上

刚刚雨停的山坡

路面十分湿滑

除了山下的防护员谢忠林

班组长邢险峰等一行4人

顶着近30℃的高温

艰难行进

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(4)

12时10分

他们到达接近山腰处

开始检查设有标记的石头

均没有松动迹象

他们又横向检查400米宽的山体

发现4处大小不一的石头

有松动的危险

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(5)

他们与防护员谢忠林联系

一齐努力

把4块石头准确地滚落

到山底下的被动网内

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(6)

到达山顶后

他们又排除了7块危石

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(7)

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(8)

中午过后

吃过午饭的5人来到被动网内

把网中的石头

移放到线路限界外

将安全隐患彻底排除

五名桥隧工排雷(5名桥隧工的排雷)(9)

16时许

5名职工完成了当天的作业

登上汽车

很快,车内响起了鼾声

交织成一首

坚守铁路保安全的乐曲

供稿:《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站(沈阳局集团公司融媒体中心)

文图:韩庆潇 赵强

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