来源：河南日报网
河南日报客户端记者 陈晨 黄岱昕/文 李克/制图
考驾照开飞机、引相关企业落户，周口西华通用机场的启用，依托该机场谋划的西华临空经济实验区，在圆了当地蓝天梦的同时，也用航空产业带来真金白银。
先来了解一下什么是通用机场。民用机场分为运输机场和通用机场。具体来说，通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
那么周口西华通用机场此次取得的B类机场资质，又是什么意思呢？根据中国民航局印发的《通用机场分类管理办法》，通用机场分为A、B 两类。A类通用机场为对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动；B类通用机场则为不对公众开放的通用机场。也就是说，普通旅客想在西华自己的机场坐上飞机，暂时还实现不了。但预留了3600米高等级跑道的机场，未来一切皆有可能。
弄清了周口西华通用机场啥身份、谁来用，全国首家县级临空经济实验区的方向，渐渐也有了轮廓。通用航空为依托、飞行培训为主导、航空服务业为配套、相关产业共同发展，西华的临空经济产业格局特点鲜明。近年来，我国通用航空产业规模快速扩大。截至今年9月底，我国共有通用航空器2604架，年飞行90余万小时，通航飞行爱好者、从业者逐年增加。私照培训在西华县已经成为现实，未来考飞行驾照或许能像取得汽车驾照一样轻松。
通用航空不仅是看得见的飞机和机场。它具有服务领域广、产业链条长、带动作用强等特点，是国民经济增长和高技术发展的重要拉动力量，是国家大纵深交通运输体系的重要组成部分，对于调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费、构建现代交通运输体系，都具有非常重要的意义。依托各自拥有的通用机场，郑州上街的航展、安阳的航空运动文化旅游节如火如荼；两个机场周边，通航飞机、航空运动装备制造企业纷纷落地。身处豫东平原的西华县，在拥有自己的机场之后，其临空经济实验区的未来值得期待。同为面向蓝天，这样的期待，不同于郑州航空港这样的国家战略，而有其自身独特的活力与价值。
