码头基本操作技能 1、蒸汽疏水器如何调整？，我来为大家科普一下关于油管直径标准参照表?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
油管直径标准参照表
码头基本操作技能
1、蒸汽疏水器如何调整？
答：对于可调式蒸汽疏水器要根据调节旋钮选用活扳手或螺丝刀进行调节，一般左旋为增大汽量，右旋为减小汽量，以疏水稍带汽即可。调完后要观察一会儿，因为疏水器随排水温度变化排汽量会发生变化。
2．明杆和暗杆手轮阀开关注意事项？（开关方向，适用的F扳手使用方法，开度）
答：手轮阀一般顺时针旋转手轮为关阀，逆时针旋转阀门为开阀。明杆阀可根据阀杆长度判断阀门开度。暗杆阀看不出开度，要根据前后压力和介质流动声音来判断开度。F扳手要根据阀门选用合适大小，不可用力过猛。开完后阀要回扣。
3．气缸阀如何切换手动？电动阀如何切换手动？jh
答：气缸阀阀体上有“气动”“手动”切换手柄，将切换手柄切到手动位置后用手转动阀门手轮，如切换到位可感觉到手轮发沉，转动手轮可看到阀杆动作；否则为未切换到位。
电动阀上也有“电动”“手动”切换手柄（或卡销），按指示将切换手柄切到“手动”位置（或将卡销拔出到手动位置），转动手轮可感到手轮发沉，阀杆动作，否则为未切换到位。
4．如何给油罐切水？如何给液化汽罐切水？
答：油罐切水时要站在上风口操作，一人操作，一人监护。依次打开罐一次阀、二次阀。切水时要缓慢进行，不可切水过快，以防带油或切不净水。可用木片沾油于铁片上根据扩散快慢来判断脱水中含油情况。脱完水后关闭一次阀和二次阀。脱水时不可离人。脱水后要记录。
液化汽罐切水时首先关闭切水罐与球罐连通阀，站在上风口操作。切水时阀门不可开度过大。见液化气后立即关闭切水阀，防止液化气气化时因温度降低过快造成阀体内结冰而关不严的现象。切水完毕后要打开切水罐与球罐的连通阀并记录。
5．如何给泵引油？（或引水、排气）
答：引油前要对泵进行检查，确认完好备用。打开泵的入口阀，缓慢开启泵的引油阀（排气阀），当气体排净有油流出时，说明泵体内气已排净，达到启动条件。
6．如何给泵盘车？为何要给泵盘车？
答：启动前盘车是检查泵内转子有无卡滞现象及填料松紧度，取下防护罩，将连轴器顺泵正常运转方向盘车三到五圈。以防泵电机在启动时负荷过大烧毁或爆轴。
备用泵盘车是防止泵轴长期静置因重力作用而导致弯曲变形，一般每天盘车180度。
7．如何给泵加润滑油？如何判断泵的油位真假？如何给泵换油？如何给泵加润滑脂？
答：加稀油要经过三级过滤，即从大油桶到润滑油站储油桶，从油站储油桶到油壶，从油壶到注油点。通过油杯或加油孔将油加入油箱内，至油标1/2-2/3。
将油标处擦拭干净观察油位，如分不清真假可将油杯外壳（或油标顶盖）卸下，用干净的细铁丝将油杯（油标）与泵体油箱连通孔透开可判断油位真假。
给泵换油时一般在机泵停止状态时进行，将油箱注油孔打开、底部丝堵拧开，把脏油放入指定容器内，放净后注入干净的新油进行冲洗，同时用手给泵盘车，观察油质和油色干净透明后，将底部丝堵拧好，注油至规定油位。（1/2-2/3）。
如果机泵在运行中观察润滑油已变黑或乳化（粥状发白），机泵又停不下来，可对运行中的机泵换油，需两人配合进行，打开油箱注油孔和底部丝堵，同时从注油孔不断注入新油，观察从底部放出润滑油的颜色和质量，若油已干净，将底部丝堵拧上，注油至规定油位并观察机箱内油颜色，若运行一段时间后油又变质，重复以上过程，直到油合格为止。注意中间要不间断注油，使机泵轴承表面始终有油膜保护，不至损坏。
对使用润滑脂润滑的机泵要定期对机泵加适量润滑脂，将牌号对应的润滑脂装入加油枪中，将枪头对准加油口，按动手柄三到五次即可。（一般每周一次，润滑脂注入过多会影响机泵轴承散热）。
8．如何判断泵的正反转？（离心泵、螺杆泵）
答：离心泵安装完毕，注入润滑油，打开冷却水后，联系电工送电，点转机泵，根据泵上运转方向标示或蜗壳形状来判断泵的运转方向是否正确。
螺杆泵一般为单方向运转，也有可双向运转的螺杆泵，要根据泵体标示运转方向和泵出入口来判断泵的正反转。
9．如何启动离心泵、螺杆泵？齿轮泵？
答：离心泵属于叶片式泵，启动时要注意无负荷启动，即先关闭出口阀启动。步骤：①泵外观检查（包括结构完好，润滑油充足，接地线和对轮、地脚螺栓，防护罩完好。②盘车车正常。③入口阀全开，出口阀关闭。④灌泵排气。⑤启动电机，观察泵出口压力和电机电流以及振动情况。
螺杆泵和齿轮泵属于容积泵，启动时要点为出口不可憋压，以免损坏设备和管线。步骤：①②④⑤同上，③泵出、入口阀全开或将泵出口回流阀打开。
10．新管线引蒸汽如何投用？
答：新管线引蒸汽时首先要将沿途导淋打开低点排凝、暖管，操作要按蒸汽流向缓慢进行，以防发生水击或管道急剧受热膨胀损坏管线。引汽过程中如管道中发出敲击声（水击）要关小引汽阀门，声音消失后再逐渐开大阀门。沿途导淋都见汽且无水后，关闭导淋，在末端排汽，引汽过程视管线长短可达1-4小时。汽轮机透平用汽和其它对蒸汽质量要求高的管线要吹扫打靶，一般要求观察排汽无杂质即可。
11．如何绑临时胶带？
答：根据蒸汽短节口径选择合适的胶带，用14#以上铁线绑好胶带后，将铁线余头绑到导淋阀根部，防止脱落。投用蒸汽时要用脚踩住胶带另一头，缓慢开阀，排净积水后调节合适汽量再使用。
12．如何判断阀门类型？
答：通过阀门外型和阀体标识可识别阀门类型。
截止阀体内流向一般为低进高出或高进低出，阀体比管线粗，阀体底部为一不对称凸部，阀门有流向。
闸板阀体上下较长，阀体对称，阀体比管线粗，一般无流向。
球阀和蝶阀体较小，阀体对称，阀体一般和管线粗细一致。阀板有轴而无丝杠，轴上有阀板方向指示线。蝶阀比球阀阀体更短。
13．如何判断离心泵的抽空现象？
答：泵抽空时出口压力波动大，达不到额定压力，泵体振动大，泵内液体流动声音断续不正常，电机电流波动达不到额定电流。轴向串动大，可引起密封泄漏。
14．如何用蒸汽带处理冻凝管线？
答：用蒸汽带处理冻凝管线首先要判断管线冻凝点，是局部冻凝还是全线冻凝。然后从有泄压口一端开始，（从管线中间加热容易使管线内物料受热后膨胀，压力增大，破坏管线或设备，造成事故）沿管线均匀加热，并注意低点排凝，泄压口一端要派专人负责看管，一旦管线处理通后要及时关闭泄压口并倒正常流程。
15．如何给油品取样？（包括油罐和管线取样）
答：油品取样一是要保证安全，劳动防护用品配带完整，站在上风口操作，而且不得造成泄漏和污染；二是要保证取样的真实性，确认取样器干净，并用所取物料对取样器清洗。
油罐取样要取油罐的上、中、下三点。无自动取样器要上罐取样，根据油位高度计算好取样深度，从取样口使用液下取样器取上、中、下三点样。
使用油罐自动取样器取样要对取样管内油品循环后，缓慢打开取样阀门取样。
对管线内油品取样，重质油首先要对取样阀预热，缓慢打开取样阀门，将取样管内积存油品冲洗一遍后再接取样瓶。
16．如何判断罐已进油？
答：打开罐进口阀后，油品进入罐内可听到油品流动的声音，罐内压力会有轻微变化。管线上流量计有流量指示。用手试探罐入口阀体温度会有变化。（注意防烫）
17．如何给油罐检尺？（检实尺、空尺）
答：一般对轻质油检实尺，重油检空尺。在油品液面稳定后进行。
根据油品选用合适的量油尺，估算大致油位，穿戴好防护用品，上罐前消除静电，在罐顶检尺口下尺，做到下尺稳、触底轻、提尺快、读数准。先小数，后大数，并及时记录。
检空尺时，油面高度=检尺高度—空尺 油浸没高度
检尺要进行两次，误差不超过1mm，超过误差要重新检尺。
（现场用油尺模拟检尺过程）
18．无线防爆对讲机如何使用？（开机、调频、对讲）
答：使用对讲机首先要对一对（或两个以上）对讲机进行调频，开机后将两机分开一段距离，将调频旋钮调到一个频率上，按下对讲机侧面讲话按钮试验讲话，接收机声音要清晰宏亮。拉长距离后再试验，通话效果良好可投入使用。
19．如何投用和停用调节阀？
答：投用调节阀时先联系仪表人员，将调节回路投用，调节器打手动，外操到现场，内操在室内对调节阀动作进行确认，输出和阀位对应，然后将调节阀全关。外操打开调节阀前后截止阀，缓慢关副线阀并观察现场仪表显示值不变（压力或流量），内操观察室内仪表显示值开始变化时缓慢打开调节阀，尽量维持控制参数不变，等副线阀全关后可将调节器投自动并调整PID参数。
停用调节阀时现场一般要外操两人配合操作，内操将调节器改手动，保持原阀位不变。外操到现场观察一次表显示值，缓慢关调节阀前截止阀，当一次表显示值开始变化时，缓慢打开副线阀，尽量维持一次表示值不变，一边关调节阀前截止阀一边开副线阀。直到调节阀前截止阀全关死，用副线阀控制测量值，并将调节阀后截止阀关闭，调节阀内物料排空入指定容器后交付仪表维修。
20．如何切换油罐？ ·
答：收油操作:
(1) 接到切换油罐指令后，明确操作油品种类及所用罐号。
(2) 检前尺、温度，核对DCS显示与实际差值，差值应做记录，确认罐容是否足够。
(3) 操作人员改流程时，先打开管线上的有关阀门，再打开罐根阀，开关阀门过程应平缓，不可过快，应防止阀门开过。
(4) 收油时操作人员流程确认无误后打开空罐入口阀，热油进罐时要缓慢打开进罐阀听罐内无水遇热油汽化声时再全开进罐阀；作好记录，并报告主控制室。
(5) 收油的油罐在液位接近安全高度（比安全高度低3m）时，要增加检尺或检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，避免油位超安全高度，确保安全生产。
(6) 收油完毕按要求应及时恢复流程并填好相应记录。
(7) 空罐或浮顶未起浮要严格控制进油流速≯1m/s,起浮后以≯4m/s为宜。浮顶油罐要全程检查浮顶起浮。
付油操作:
(1) 接到切换指令后，操作人员应首先明确所发油品种及去向，付油罐含水的应及时切水。
(2) 检查前尺、温度，并核对液位、温度与DCS显示，差值做好记录。
(3) 发油时，先打开管线上的有关阀门，开关阀门过程应平缓，不可过快。
(4) 流程确认无误后，与主控制室联系后再打开罐根阀，并填好相应记录。
(5) 付油的油罐在液位接近最低储存高度时，要增加检查次数，随时掌握情况变化，同时要加强岗位之间的联系，切换油罐要先与主控制室联系，掌握先开后关（先开切换罐，后关被切换罐）的原则，消除各种不安全行为，确保安全生产。
(6) 发油完毕及时恢复流程，半小时后人工检测罐内液位、油温，并填好相应记录。
21．如何读压力表示数？如何投用压力表？如何更换压力表？
答：读压力表示数时要正对压力表，不可斜视，根据指针示值读出数值并记录。
投用压力表时要先观察压力表是否完好，表针有无弯曲变形。根据管线内介质压力，判断压力表等级是否符合使用范围。缓慢打开压力表前针芯阀，不可投用太快，以免打坏压力表。
更换压力表时，要先关闭压力表前针芯阀，使用合适板手卡住压力表方形接头处逆时针方向缓慢松动压力表，观察表针指示压力，回零后方可将压力表卸下。选用压力等级和材质合适的压力表，加压力表垫或在丝扣处逆时针缠上聚四氟带，使用合适板手卡住压力表方形接头处顺时针方向缓慢紧固压力表，调整压力表面方向对外，适于观察读数。
22. 1寸管内径是多少毫米？现场判断1寸管、4/8分管、6/8分管。
答:寸在这里是英制单位,1英寸=25.4毫米. 分和英寸之间为8进制,即1英寸=8分.
4/8寸管内径为15毫米. 6/8寸管内径为20毫米.
23. 怎样投油罐加热器？
答:先对蒸汽管线进行排凝.
打开加热器出口阀,将积水排净,观察排水中是否含油以判断加热器是否泄漏.
缓慢打开蒸汽入口阀门,预防水击,等加热器出口排汽不带水后关小出口阀,开大蒸汽入口阀,根据油罐需要温度对蒸汽量进行调整.
24. 冬季防冻凝措施和方法？（蒸汽伴热、电伴热）
答:进入冬季或温度达到物料冰点后,要提出申请投用管线和储运系统伴热,根据调度室和生产部安排对本装置所有岗位进行一次全面检查,长期不用的油管线及水、汽、氮、风、喷淋水等管线低点排凝，并用风扫净。
油罐、脱水器、凝液罐内存水放净。
根据需要投用罐加热器，不需加热罐可将加热器调至微量排汽（水），防止冻坏。
定期检查罐呼吸阀。
蒸汽伴热线投用前要将疏水器卸下，将管线内铁锈、杂质吹扫干净后再将疏水器安上投用。
？ 投用电伴热要联系电气，对电路检查无误后方可送电。
25．如何活线？顶线？灌线？扫线？
答：活线：短时间停用无伴热的管线，可用间断送油的方式防止油品凝固，活线用油品量为管线容积的1.5倍，活线时间按环境温度及油品介质而定。重质油不超过3小时。
顶线：用相当于管线容积1.3-1.5倍的轻质油或水把管线内油品置换出来，冬季用水顶完线后，应用风将管线内水扫净。管线投用前需将管线内水或轻质油顶入指定油罐。
灌线：装船时为了计量准确，应将管线内油品付至码头高位油罐，再由高位油罐返回，瞬时流量为零时，检尺测量，付完油后，继续测量以确定付出量。
扫线：停工检修或管线长时间投用时，要将管线吹扫净。扫线时先将管线内压力泄掉。先开末端阀门再开扫线阀门，扫向油罐时需从立管进罐。末端见汽后，反复开关数次末端阀门以将管线扫净。扫完线要依次从管线末端至始端关闭管线上阀门。
26．如何给管线放压？为何要放压？
答：有放压线的用放压线放压，无放压线的向指定油罐稍开罐根阀放压，放压后立即关闭罐根阀。一般情况下，二小时放压一次。
对于有伴热线的封闭管线，夏季不伴热的满管封闭管线和其它温差变化较大的封闭输油管线均应定时放压。否则油品受热体积膨胀，压力增大易将管线法兰、阀门胀坏，造成事故。
27．油罐喷淋水何时投用？为何投用？
答：压力油罐在环境温度较高时要投用喷淋。常压油罐在发生火灾或隔离有毒、易燃易爆气体时投用。
环境温度高时，油品受热蒸发量增大，压力增大易造成超压事故。所以要用喷淋水降温降压。
28．如何读电流表示数？电压表读数？怎么判断机泵的负荷是否正常？
答：读电流表、电压表示数，首先要确定对应的设备，看清电流、电压的单位，根据表盘刻度和表针读出电流、电压值。
机泵启动时，在不带负荷的情况下的电流值为最低负荷。（离心泵入口阀打开，出口阀全关。）若离心泵出口阀打开，电机电流无变化则说明未带上负荷（或出口流程未通）。
电流表上有红线，表示机泵电机的负荷上限，电流超过此红线则说明机泵已超负荷。
