石家庄市人民政府网站近日发布《对河北省第十三届人民代表大会第五次会议第1167号建议的答复》，就张秋芬代表在今年河北省两会上提出的“关于逐步取消车辆限行的建议”进行了回复。
石家庄市在答复中表示，随着市民不断提升的环保意识，优化和提高居住环境成为广大市民迫切的需求，但机动车污染问题也不容小觑。通过近几年污染物源解析调研显示，移动污染源在城市污染物的占比日益凸显，分担率也在逐步增加。
根据相关部门数据统计，2019年至2021年期间，石家庄市全区每年新注册机动车约25~30万辆，以此速度递增，石家庄市机动车保有量也成逐年升高势态。在早晚高峰期、堵车状况下，车辆处于长时间怠速状态，会导致机动车排气污染物成倍上升。
关于逐步取消车辆尾号限行,石家庄市已于2021年8月19日取消外地车早晚高峰限行。目前实施的工作日对机动车两个尾号限行的措施，是石家庄市大气污染防治指挥部办公室根据该市大气污染情况制定的尾号限行措施。
近几年实行的车辆尾号限行制度，每个工作日出行车辆减少了约20%左右，占比机动车保有量将近五分之一，大大降低了车辆污染物排放的贡献，从而减少机动车污染物排放总量，尤其是减少了氮氧化物对空气环境质量的影响。
在机动车限行期间，根据疫情情况，石家庄市积极推出“2元换乘畅享公交”“绿色出行日免费乘公交”“限行日免费乘公交”“定制公交业务”“公交线路动态调整机制”“简化老人办理‘敬老卡’手续”“进社区办卡充值”“小学生及陪护人免费公交专线”以及地铁票价优惠等十余项便民举措。
同时在二环周边地铁站、公交站等交通枢纽建议增建机动车停车场，通过出台鼓励措施引导群众在二环周边换乘地铁、公交等公共交通工具出行，变“限行”为“畅行”，打造了良好的道路交通环境，提升了人民群众出行的满意度。
■刘军
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