在马路上，你可能看见过像某些豪华车系一样，可以从侧面向上打开的特斯拉。目前特斯拉Model X的后排车门就是可以向上开的，那这到底是鹰翼门、鸥翼门还是剪刀门呢？
特斯拉Model X的鹰翼门
特斯拉官网上提到的Model X是用的falcon wing door。而之所以说它用的是鹰翼门而非鸥翼门是因为，它的车门有两副铰链，一副在车门与车身的焊接处，另一幅在鹰翼门的弯折处。特斯拉采用这种设计，一方面是因为Model X是一辆7座的体型较大的车，为了能够在第二、第三排的乘客能够用一种比较舒适的方法下车，所以特斯拉特意采用鹰翼门，通过多一层的弯折保证后排车门在即使在很窘迫的环境中，都是能够灵活避开危险而打开车门，让乘客很舒适地下车的。
而鸥翼门的英文是gull wing door。与鹰翼门不同但是，它只有一副铰链，用来连接车门跟车身的。这样的设计是为了让车门以一种固定的开启姿态打开；也许是很多跑车比较名贵，鸥翼门的这一特斯能够使得侧面有车停的很近的情况下也能保证车门与边上的车辆不剐蹭，安全的打开。然而百度了一下鸥翼门，鸥翼门的出现竟然是个偶然。第一个发明使用向上开启车门的设计就是奔驰的经典跑车300sl,但奔驰之所以发明向上开启车门实在是迫于无奈，因为设计300sl时为保证底盘的高刚性，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门。
Benz的鸥翼门
所以总结来说，如果用人的手臂来作比喻。那么鹰翼门的运作模式就是，大臂打开之后，小臂还能按照一定的角度所张开。而鸥翼门就是大小臂连接处是固定的，只能通过大臂打开的角度来控制车门打开的幅度。通过一个动图来给大家更直观的展示下。
会跳舞的特斯拉Model X
如果有机会在路上看见会跳舞的特斯拉，不用惊讶，只不过它正好在打开门罢了。
,
