预算30万左右，豪华中型车，奥迪A4L和凯迪拉克CT5成为了不少朋友们的备选车型。不看两台车的终端优惠，单就以车辆的指导价，奥迪A4L只能买到入门版本——2023款 40 TFSI 时尚动感型/时尚致雅型（指导价32.18万元），而凯迪拉克CT5则能买到次低配版本——2022款 28T 豪华型标准版（指导价29.47万元）。
先从外观部分开始看起，虽然是2023款车型，但奥迪A4L的外观并没有做出调整，与老款保持一致。扁平化的六边形格栅搭配黑色蜂窝中网，前脸运动感很明显；致雅型中网为镀铬横向饰条，看上去更偏商务风格。大灯造型复杂，想要获得矩阵式大灯功能，需另外多加8200元选装，如果你经常夜晚开车，矩阵式大灯能提供更好的照明。
对比奥迪A4L，凯迪拉克CT5的前脸有着更为鲜明的视觉攻击性，盾形中网搭配下包围贯穿式的格栅，前脸厚重感很明显。机盖隆起的线条搭配造型犀利的前大灯组，和奥迪A4L形成了截然不同的视觉风格。
奥迪A4L车身尺寸为4858x1847x1439mm，轴距为2908mm。凯迪拉克CT5车身尺寸为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm。奥迪A4L是标准的三厢车造型，凯迪拉克CT5车顶采用溜背式设计，看上去整个车身造型更加低趴，运动感更强。
内饰方面，两台车的内饰都采用各自家族式的设计风格，都使用大面积软质材料包裹，但两台车质感有不同，奥迪A4L使用的搪塑材料质感较硬，凯迪拉克CT5使用的搪塑材料质感较软。两台车的空调系统都配备了实体按键，不过奥迪A4L实体按键更有质感一些，按下去有清脆的机械感。奥迪A4L的全液晶仪表盘显示效果很清晰，能显示的功能参数很丰富；凯迪拉克CT5用的是机械 液晶屏组合样式仪表盘，能显示基本参数，但在视觉感受方面不如奥迪A4L。
中控车机，奥迪A4L的中控屏幕尺寸是10.1英寸，凯迪拉克CT5的中控屏幕尺寸是10英寸，在视觉感受上并不能直观感受到屏幕尺寸有明显的区别，但是从使用感受来讲，入门版奥迪A4L只标配了道路救援服务、蓝牙/车载电话、苹果CarPlay手机互联功能；凯迪拉克CT5不仅支持苹果CarPlay还支持百度CarLife，内置车联网和OTA远程升级功能。
两台车的后排乘坐空间也有明显的差异，国产版奥迪A4L的车身长度和轴距都有明显的加长处理，所以带来了较为宽敞的乘坐空间，头部空间也有较大的余量。凯迪拉克CT5后排空间较为紧凑，溜背造型也给头部空间造成一定影响。如果有商务接待的使用需求，很明显，奥迪A4L更合适。
动力方面，两台车都是配备2.0T发动机，只不过奥迪A4L 40TFSI车型用的是低功率版本，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间8.2秒，NEDC综合油耗6.1L/100km。凯迪拉克CT5全系车型使用的都是2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，匹配10AT变速箱，官方百公里加速时间7.3秒，NEDC综合油耗6.9L/100km。
除了发动机账面参数有不同，两台车在驾驶感受方面也有明显的性格差异。奥迪A4L使用的7挡双离合变速箱工作效率很高，升降档都很快，低速顿挫感不明显。凯迪拉克CT5使用的10AT变速箱升档很快，但在踩刹车制动的时候，变速箱减档略慢于双离合，顿挫感较为明显；但纵置前驱的布局让奥迪A4L操控性打了些许的折扣。凯迪拉克CT5采用的是纵置后驱的布局，前轮负责转向，后轮负责驱动，尊贵型以上车型还配备有后桥限滑差速器和电磁感应悬挂，能带来更好的驾控质感。
最后总结，相比凯迪拉克CT5，奥迪品牌在国内市场认可度更高，适用于多场景的使用。如果对一二线豪华品牌不在意，注重车型的产品力，显然凯迪拉克CT5更有优势，全系车型都搭载2.0T高功率发动机，纵置后驱布局有着更出色的驾驶操控性，功能配置相对全面丰富。虽说奥迪终端幅度较大，但面对凯迪拉克这种二线豪华阵营的车型，奥迪的优势更多在于的是品牌影响力，而非性价比！
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