编者按：经冬舞雪长相避，屈指新春旋复生。刚刚跨入2023年，他们的奋斗故事已经开始。体坛人物、一线医护，基层警察……他们把自己微薄的力量汇聚成守护宣介城市的滚滚洪流。这个春节，掌上春城推出“奔跑吧，2023”特别报道，体味春城人物的昂扬风采。
2022年12月3日，中老铁路通车运营一周年。一年来，中老铁路累计发送旅客850万人次，国内段发送旅客720万人次，老挝段发送旅客130万人次，成为两国沿线民众主要的出行方式，优质的服务也得到了两国旅客的广泛好评。中老铁路通车运营一周年之际，让我们跟着云岭铁路人余云海一起去看看，他眼中云南铁路的发展巨变。
“80km/h—120km/h—298km/h，三个数字概括了我的十年。”余云海从货车司机、客车司机，再到如愿成长为一名驾驶着“钢铁巨兽”驰骋在广袤祖国大地的高铁司机，他用速度穿越时光，用青春书写奋斗的华丽篇章，亲历着云南铁路的发展巨变。
2016年5月20日，余云海和同事驾驶着云南省第一列动车组CRH380A-2896从青岛即墨站出发，跨越了六个省，途经济南、合肥、武汉、长沙、贵阳，把云南省的第一列动车组顺利安全地驶入昆明。途中他不间断行驶33个小时，开过了3150公里，开出了298km/h的最高速度。
速度：越走越“快” 跟随铁路运输大动脉奔向新时代
“当我把云南省的第一列动车组顺利安全地驶入昆明时，全程提着的心终于放了下来，内心满是油然而生的自豪感。”2016年5月20日，余云海驾驶着云桂高铁驶入昆明南站，他激动地告诉记者，开着咱们中国的动车组，第一次在中国的既有线上奔驰，有一种满满的自豪感，他感觉这是昆明整个产业创新升级的一个起点，正奔向新时代。
从昆明到贵阳，余云海从最初驾驶时速80km的货车需要13个小时才能抵达，到驾驶时速298km的高铁仅需2小时30分就能到达。这些年，他担当区段最远跑到四川攀枝花，再到如今的老挝万象，余云海越走越“快”，也感受到铁路给云南带来了翻天覆地的变化。
聊起高铁开通对昆明的意义，余云海表示：“昆明有得天独厚的旅游资源和气候，作为铁路运输的大动脉，为全国乃至全世界搭建了一座出行的桥梁，让旅客出行更方便，人们的生活也更便捷，铁路对昆明经济发展也起到加速器的作用。”值得骄傲的是，铁路部门根据野生菌运输需求，持续做好“高铁 云品出滇”的运输模式，为野生菌、鲜花等“鲜货”畅销国内外提供运力支撑，同时促进了“云品出滇”通道的形成。
信念：从台前走到幕后 坚持确保旅客列车安全万无一失
十年来，余云海经历了交通方式的迭代更新，也深深感受着全面建成小康社会给铁路留下的精彩烙印。如今的余云海是中国铁路昆明局集团公司昆明机务段生产调度指挥中心的一名值班员。“110信息台吗？南昆线22908次货物列车运行时机车主断路器突然断开，请问我应该怎么操作？”在调度指挥中心大厅，这样的求助电话时常响起。余云海收到机车乘务员的求助后，迅速根据实时传输信息精准作出判断和处置，远程指导机车乘务员迅速解决机车故障，快速恢复运行。在现场，记者直接感受到了这里紧张而有序的气氛。
“原来遇到困难，我不知道该怎么办；现在是别人遇到的困难，我可以帮助他，告诉他怎么做。”从台前走到幕后，确保高铁和旅客列车安全万无一失的信念从未改变。在平凡的岗位上，他高标准、严要求，不断学习新业务，练就过硬的岗位技能，专业、精准的技术指挥为高铁和旅客列车的安全保驾护航。
谈及工作岗位的变化，余云海说：“作为一名云岭铁路人，我觉得没有什么岗位重要、什么岗位伟大之分，每个岗位都是非常重要的。无论是司机还是现在应急指挥的岗位，我始终坚持发扬吃苦耐劳的精神，我经常对自己说的一句话就是‘踏踏实实做事’。”余云海坚信，经过昆铁人不断的奋斗和努力，昆明铁路发展将会是祖国一张美丽的画卷。
掌上春城记者：杨梦琦
图片：受访者供图
责编：李晓梅
编审：吴晨萍
终审：周健军
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