现如今，采用溜背式设计的轿车，也就是我们俗称的GT轿跑车在市场上是越来越吃香了，其特立独行的造型满足了许多消费者对于个性化的需求，而宝马品牌旗下的6系GT就是此类车型当中比较具有代表性的一款产品。那么这款车在我们的《豪华180》评测系统当中能够获得一个怎样的成绩呢？它的产品力表现如何呢？今天我们就一起来看一看吧。
本期《豪华180》评测车型：2021款宝马 630i M运动大旅行家版，官方指导价为68.39万元，是车系当中的顶配产品。除此之外宝马6系GT还有另外2款车型，与我们今天这台车的差别主要体现在配置方面，而动力则完全保持一致，全系搭载的都是2.0T高功率发动机。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）
得分分析：宝马的品牌影响力表现一如既往的良好，性价比方面则需要加强。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
首先是品牌与价格层面，多年的市场耕耘让宝马的产品进了千家万户，同时也奠定了它一线豪华品牌的市场地位，“蓝天白云”自然也成为了许多人的追求方向之一，因此该车在这一项当中获得了4分的成绩。
品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）
得益于其独特的产品定位，宝马6系GT目前还没有特别直接的竞争对手，市场上也算是“独一份”的存在了，所以便没有了横向比较的必要。不过，要是以它中大型轿车的身份来看的话，其接近70万元的售价在性价比方面绝对算不上突出，如果在目前车型价格的基础上打一个9折可能市场竞争力还会大一些。
价格区间、竞品比较（2分=及格）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）
得分分析：设计具有很强创新性，行业领先的激光大灯组技术为此项加分不少。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
前面我们也提到了，宝马6系GT的造型完全是市场上特立独行般的存在，因此在设计理念创新方面它能够获得一个不错的分数，流畅的溜背式设计成为了这款车的一大亮点，行驶在路上也能获得相当高的回头率。而在首发科技方面，参与本次测试的车型配备了宝马最新的激光大灯组，尽管点亮条件略有些苛刻，不过也算是品牌前沿技术的展现了。
整体设计理念创新（4分=良好）
是否应用首发科技（3分=中等）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：28分（此项满分为40分）
得分分析：内外饰做工都表现出了较高水准，内饰设计如果能够再个性些就更好了。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在外观方面的综合得分为：14分
在不少Bimmer的眼中，6系GT绝对能称得上是宝马GT车型当中造型最舒展，颜值最高的一款产品了。而且在经历了中期改款之后，整车的颜值更上一层楼，大灯组内部的LED灯带有所调整，家族化的“双肾”进气格栅也进行了重新设计，看上去比老款车型精致了许多，整体感也更强。侧面和尾部的设计是6系GT外观最具亮点的地方，平滑的曲线从B柱上方一直延伸至车尾，突出的腰线增加了车侧的视觉层次感。
外型整体设计（4分=良好）
是否提供豪华套件&运动套件选择（3分=中等）
在评测车漆、钣金工艺、车身缝隙表现这一项时，宝马6系GT给我们留下了很好的印象，首先这台车的漆面质感是比较出色的，并且接缝处的钣金工艺也相当到位，发动机盖两侧的缝隙基本做到了一模一样，符合其进口德系豪华品牌产品的定位。
车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）
车身第一视线外用料（3分=中等）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在内饰方面的综合得分为：14分
在内饰整体设计方面，宝马6系GT的布局与品牌旗下不少车型都保持了很高的相似度，T字形的中控台采用了分层处理，悬浮式中控屏尺寸达到了12.3英寸，并且车内保留了大量传统物理按键。内饰的用料也更加考究，中控台上方和门板处均采用软质材料包裹，细节处还加入了菱形缝线以及镀铬装饰点缀，氛围感营造的比较到位。
内饰整体设计（3分=中等）
内饰细节设计与材质（4分=良好）
作为老牌豪华车企的宝马，对于产品的做工也有着严格的把关，车门饰板、中控台上方以及装饰条区域经过按压之后均没有出现明显的异响。在科技氛围方面，宝马6系GT的中控屏和仪表盘均为12.3英寸，并且还配备了HUD抬头显示系统。
内饰整体做工（4分=良好）
内饰科技氛围（3分=中等）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）
得分分析：座椅舒适性和乘坐空间是主要得分点，豪华配置也足够丰富。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
本次参与测试的这台宝马6系GT座椅采用了白色真皮包裹，看上去要比市面上大部分的黑色皮质要更清新典雅一些，但缺点也比较明显，那就是不太耐脏，打理起来也比较麻烦。在功能性方面，前排座椅不仅支持丰富的电动调节，并且还具备加热/通风这两种功能，而后排座椅也同样配备了靠背调节和加热功能，整体表现较为出色。
方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）
座椅设计和配置（4分=良好）
宝马6系GT的车内空间表现是比较令我们满意的，身高175cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿之后能够获得超过一拳的头部空间，而且后排的头部空间和腿部空间也分别达到了一拳和两拳以上，完全没有局促的感觉。
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（3分=中等）
本次我们体验的这台2021款宝马 630i M运动大旅行家版，具有较为丰富的配置，其中包括电动感应式后备厢、全车无钥匙进入、电动调节方向盘、方向盘记忆、11色氛围灯、后排电动遮阳帘、PM2.5过滤装置以及香氛系统均有所配备，并且该车还搭载一套拥有16个扬声器的宝华韦健音响。
车内豪华氛围（4分=良好）
音响品牌、扬声器数量（4分=良好）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：25分（此项满分为40分）
得分分析：除了仪表盘和车联网获得4分以外，其它项目均在2、3分徘徊，智能化表现还有一定的提升空间。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
12.3英寸的全液晶仪表为全系标配，常规状态下仪表盘背景为红色，而在调整至ECO节能模式时仪表盘背景将变为蓝色，显示效果和流畅度在同级当中算是不错的水准。此外，该车还搭载了HUD抬头显示系统，不过并未配备时下流行的AR实景导航和3D显示功能。
仪表盘形式与功能（4分=良好）
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（2分=及格）
中控屏尺寸同样为12.3英寸，内置iDrive 7.0操作系统，具备导航、路况信息显示、CarPlay/CarLife等功能，并且还支持车联网和OTA升级。
车内多媒体屏幕与功能（3分=中等）
是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）
语音控制与丰富程度（3分=中等）
智能钥匙与手机APP（3分=中等）
在智能驾驶辅助配置方面，宝马6系GT的表现就不那么尽如人意了，仅标配了主动刹车和疲劳驾驶提示两项配置，而像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能则需要选装才能拥有，因此在这一项当中并没有获得太高的分数。
智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）
被动安全配置（3分=中等）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：5分（此项满分为10分）
得分分析：丰富的选装配置提升了该车的竞争力，不过个性化定制方面则需要加强。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
在选装方面，宝马为6系GT提供了比较丰富的选装方案，其中包括方向盘电动加热（2500元）、电吸门（6400元）、后排电动遮阳帘（4500元）、香氛系统（3200元）、行车安全辅助系统（9900元）、自动驾驶辅助系统Pro（27300元）、手势控制（2500元）、激光大灯（9100元）。除此之外，座椅材质和内饰装饰条也可以根据喜好进行少量定制化选择。
个性定制服务（1分=不及格）
选装配置丰富程度（4分=良好）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：19分（此项满分为30分）
得分分析：行驶方面的综合表现符合其GT定位，中规中矩亮点并不突出。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
在动力方面，宝马6系GT目前全系搭载的都是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，这台发动机与2.0T的宝马X5以及宝马7系上的保持一致，只是在参数调校上略有不同，官方给出的零百加速时间为6.5秒。
动力系统、变速箱形式（4分=良好）
悬架类型及功能（3分=中等）
驱动形式、四驱系统、功能表现（3分=中等）
在我们这几天的实际驾驶体验当中，这台车也给我们留下了比较深刻的印象。如果用一个词来形容，就是“舒适”，从动力的输出到悬架、方向盘的设定都展现出了十足的GT范儿，你甚至不会有油门到底去试探这台车极限的冲动，稳稳的开才是驾驶宝马6系GT的最终奥义。
作为一款中大型车，宝马6系GT的油耗控制的比较好，目前这款车已经行驶了2.5万公里，表显综合油耗为9.9L/100km，这种表现已经超过了不少中型车甚至是紧凑型车。
动力表现以及驾驶感受（3分=中等）
NVH静谧性表现（3分=中等）
能耗表现（3分=中等）
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）
得分分析：并未配备任何新能源技术，未来还有很大的提升空间。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
目前宝马6系GT全系都没有配备诸如48V轻混、混动以及插电式混合动力技术，并且车内也并未采用任何环保可再生材料，因此这两项均未有额外加分，略显遗憾。
新能源技术（0分）
环保可再生材料应用（0分）
最后我们来看看2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪华评分体系的总分是多少：
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。
总结：最终2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：112分，属于足够豪华的标准。
如果将宝马6系GT放在众多传统轿车和SUV当中，它绝对是回头率最高的一款，在当下这个崇尚个性且特立独行的时代，唯有与众不同才能获得成功。而且你要知道的是，目前市面上还没有一款能与其正面对抗的车型，在抢占市场这一块，宝马算是走在了绝大部分豪华品牌的前面。那么问题来了，在预算充足的情况下，你会不会去选择宝马6系GT呢？
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：
在豪华车的竞争力中，设计绝对是一个核心要素，这当然包括造型设计。6系GT就是一款特立独行而又非常实用的车型。目前市场上还看不到同类的竞品，在这点上宝马还真是走在了前面。当然，相比之下，内饰的造型就有点乏善可陈了，实在是有点让人提不起兴趣。这或许是6系GT留下的最大遗憾吧……
,
