说到领动，相信很多人对这款车都很陌生，但要说是伊兰特，估计大家就都知道了。领动这款车型其实可以算是朗动的换代车型，定位同样没有变化，一款主打家用的紧凑型车。
已经是“四世同堂”的伊兰特家族，“新生儿”领动能否找准自己的定位呢？我们今天就来详细的聊聊领动这款车。
相信领动给你的第一印象就是十分运动的，而且其夸张的造型都不能用活力四射来形容了，简直就是凶悍！尤其是充满立体感的前脸线条，棱角分明的效果看上去很生动。
中网的设计也很醒目，粗壮的镀铬条看上去很有力量，也让人从视觉上看上去更低。而大灯的线条就显得稍微柔和了一些，再配上LED日行灯，搭配起来还是很协调的。
尾灯上扬的线条造型同样显得非常动感，尾灯内部的造型也很有创意，点亮以后看上去很有很有趣且有一定辨识度。
领动的外观整体设计都散发着激进和前卫的味道，给人的感觉非常运动。而且线条和造型十分锋利和生动，个性足够张扬。
而内饰却恰恰相反，和之前的朗动比要“成熟”了不少，没有了夸张的造型，线条也变得更加简洁。
虽说内饰设计有些“成熟”的感觉，但却不会给你过时的感觉，中控台的材质没啥亮点，但你能摸到的覆盖件，都采用了搪塑工艺的塑料，手感很好，属于这个级别车的主流水平。
中央的行车电脑使用了彩色的显示屏，这在同级别的车型中可是不常见的，这一点就能提升不少的档次感。
下面的旋钮和按键排列的非常整齐，手感也很不错。显示屏的分辨率也很高，倒车影像非常清晰。而且领动的这套娱乐系统包括CarPlay系统和百度的CarLife。
不仅空调是自动的，大灯也是自动的，这个配置在其竞争对手中并不是很普及，可以算是一个优势配置了。
综合来看，领动的配置实在是够多了，看看同级别的卡罗拉和英朗，他们简直逊色太多了。
领动的座椅皮质还是非常柔软的，而且宽厚的座椅带来了不错的包裹性和支撑性，整体感觉还是很不错的。
领动的前排座椅带记忆功能，这项出现在紧凑型车上绝对是个“提升档次”的利器。
领动还为后排乘客配备了座椅加热，同样后排出风口也是不能少的，尤其是在这寒冷的冬天，对后排乘客真是照顾有加。
领动还有丰富的储物空间以及座椅可以4/6放到的后备箱空间。但最大的一个亮点是在锁车的情况下，站在后备箱前3-5秒，它就会自动打开，不需任何像踢脚这样的动作，非常方便。
领动这款车上搭载了一台1.6L的采用了缸内直喷技术的四缸自然吸气发动机，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，与之搭配的是一台6速自动变速箱。
领动的整体调校是为了能够满足家用，动力不强，但开着舒畅。6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。但切换到SPORT模式后，变速箱升挡的时机会更加延后，油门也更加敏感了。
在操控当中，它的车身响应更加连贯和整体，而且它的坐姿也比较低，在弯道当中给人的感觉更加沉稳扎实，悬架的动作也充满韧性。
小 结
一说到韩国，大家可能首先想到的就是化妆品、整容术以及韩剧里的那些俊男靓女们，他们的共同点就是“颜值高”，同样作为韩国的汽车品牌，现代汽车对其在售的车型也一直在进行大胆的“整容”。因为他们相信动感潮流的造型设计一定会很受年轻人的欢迎。
同样，在配置方面，领动也占用优势，前排座椅记忆、盲区监测和后排座椅加热等功能的加入，让那些在配置上面慢慢追赶的对手们又一次震惊了。
明明可以靠“颜值”，却偏偏还要靠实力，领动的外观与配置很能讨好年轻人，主力的1.6L车型也足够好开，现如今唯一不知道的就是其售价，它需要一个同样好看的价格才能形成杀伤力，如果它在3月初上市之后，其最终的售价足够有竞争力，那么它一定能占领一块不小的地盘。
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