今天厂里被拖来一辆哈弗H2，从车的成色看还很新，像是刚买没几年的车子。不等车主开口，维修师傅便已经知道了损坏的原因。
自从拖车一进我们厂，空气中就弥漫了一股奇怪的味道。散发出味道的源头不是别的，正是被拖进来的哈弗车上所散发出来的。维修师傅一闻到这股烧焦的焦臭味便已经确定离合器已经损坏。果然不出所料，车主描述说自从看了前段时间上映的《飞驰人生》之后，心里早就在酝酿开着他的这辆车哈弗找个小山头“过把瘾”，可谁成想在山地开了大约1个小时左右，明显感觉离合踏板变低而且回弹不是很顺畅，紧接着驾驶室内就出现了一股烧焦的味道。起初车主没当回事，可是经过几次操作失误发生了几次熄火后，味道逐渐变大而且明显感觉动力不足，最后勉强把车开出山。由于整个驾驶室内都充满了焦臭味，似乎“黏”在了车内久久不能散去，车主实在受不了这个味道，最后便叫了拖车直接拖进了我们厂。
经过维修师傅检查后确定离合器烧掉无疑之后，又发现前保险杠也被撞裂。经过车主一番的思想斗争后决定离合器和前保险杠一起维修。
上图便是这辆去山地越野的哈弗车，由于车主赶时间所以维修师傅决定把保险杠拆掉直接拿去做修复和做油漆，在保险杠修复和做油漆的过程中维修师傅紧接着更换离合器套，这样能大大的节省车主很多修车的时间。
上图圆圈内便是前保险杠被撞裂开之后的状态，雾灯框也已经不翼而飞了，由于撞击位置正处于雾灯的下方，所以师傅判断雾灯框的缺失和此次撞击拖不了干系。不过庆幸的是雾灯并没有破裂，所以只需要买个雾灯框装上就行。
拆掉前保险杠之后，经过维修师傅简单分析了如何拆装变速箱后，便开始了更换离合器的工作。母庸质疑，拆掉变速箱之前一定先要把变速箱上的所有附件拆掉，维修师傅首先先是从变速箱上方入手，上图圆圈内便是已经拆掉的一些附件。
变速箱上方的附件被拆完后，随后师傅顶起车子准备拆底盘上的所有附件。上图圆圈内便是需要被拆下来的手动变速箱，它和发动机紧紧连在一起，而离合器就存在于变速箱和离合器之间。
底盘上的附件就是上图圆圈内的零件，它叫做传动轴主要起到传动变速箱输出的动力。而在拆掉传动轴之前需要把变速箱内的齿轮油放掉，若是齿轮油还可以用的情况下做好用干净的器皿收集起来，以免造成浪费。
拆掉半轴后，师傅发现这辆哈弗车油底壳存在轻微渗漏的迹象，不过轻微渗漏虽然些许影响一些美观，但对发动机的正常工作起不到任何影响。维修师傅决定先把油底壳螺丝紧一遍，然后在把渗出的机油清洗干净，若是后期渗漏严重了在建议车主稍作处理。
由于变速箱所处的位置过小，在拆掉固定变速箱螺丝后会被挡住而拿不下来，所以师傅决定拆掉一半元宝梁来释放出可以取出变速箱的空间，从上图圆圈处可以看到元宝梁已经被拆掉一半悬在半空中。
由于发动机后面的支架安装在元宝梁上，所以师傅在拆元宝梁之前准备好了拖顶来拖住发动机，以防在拆掉元宝梁后发动机出现下坠等情况。在元宝梁和变速箱周围的附件都被拆掉之后，随后师傅拆掉了固定变速箱的螺丝。
在拆完所欲固定变速箱的螺丝后，几位师傅合力把变速箱从发动机上分离开并且把它从车上抬下来，上图便是已经被拆掉的变速箱。
拆掉变速箱后离合器所处的位置便清洗可见并且焦臭味极为刺鼻。之前车主有描述说离合很低回弹不是很顺畅，导致此故障的原因就是上图圆圈内离合器压盘的弹簧出现了变形所导致。
几分钟之后师傅便拆下了离合器片，从上图离合器片的状态看烧的不算特别严重，但周围已经出现了很多裂纹，如果在继续使用下去离合器很有可能会失效。
拆下离合器片之后，可以看到飞轮盘上已经出现由于高温所产生的痕迹，由于为了不影响新片的正常使用，所以建议车主更换飞轮盘。
拆掉变速箱维修师傅用了大约1个多小时的时间，而更换离合器套装却只用了20分钟不到的时间。上图便是已经更换好的离合器分别是离合器片、压盘、飞轮盘、分离轴承，并且师傅把变速箱内离合器片摩擦出来的碎削清理干净，最后几人又合理把变速箱抬到车上。全部装好后，经过测试车主之前描述的问题全部已经消失，只不过车内的气味大概需要几天才能消散吧！
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