作为一名编辑，能够对车辆进行“长测”无疑是这个工作带来的一项巨大福利，尤其是当自己测试到一款自己喜欢的车时，那种感觉简直无以言表。今天我便迎来了一位新朋友，比亚迪2022款唐EV 635km 四驱旗舰型。首先，这台车的名字给我的印象就很好，非常直观，四驱、635公里，最重要的是“旗舰”，既然是旗舰，那就一定具备着令人惊叹的实力！赶紧来看看它的表现吧！
曾经的电动车被很多车迷戏称为“电动爹”，以凸显它们那略显局促的续航表现，多年过去了，电动车市场早已迎来了新时代，比如我们眼前这台2022款唐EV，635公里的续航究竟虚不虚？拿到车，我便决定先考验一下它到底能不能跑，走着！
通勤距离长？2022款唐EV真能跑！作为一名跨好几环通勤的早起党，我每天往返的通勤距离要达到100公里左右，可以说是非常痛苦了。俗话说得好，早起傻一天，不过好在，2022款唐EV所配备的驾驶辅助系统能够很好地帮我分担一些驾驶压力。
比如，2022款唐EV拥有达到L2.5级别的智能驾驶辅助系统，前角雷达的存在彻底消除了车辆的感知盲区。在路上开启ACC停走型全速自适应巡航，它将帮助你穿梭在车流中，与此同时，AEB自动紧急制动系统的存在也能够让我在偶尔走神时成为最强力的后盾（大家开车一定要集中注意力！）。
值得一提的是，2022款唐EV配备的W-HUD抬头显示也更加好用，我曾经体验过不少车型的抬头显示功能，但总感觉实用性比较一般，但是这款抬头显示系统只需低下头3-7°，而且成像尺寸更大、清晰度也更高，着实好用。
不仅开起来轻松惬意，龙鳞纹NAPPA真皮座椅的品质感也相当棒，长途驾驶时最怕座椅不舒服，时间长了会腰痛，但在2022款唐EV上并不存在这种情况，柔软的真皮质感甚至会让你爱上与它长期相处的时光。
相信很多像我一样的年轻人开车时都喜欢听音乐，HiFi级定制丹拿音响的音质我必须给打个高分，想想曾经国产车上的扬声器品质，不禁感叹，中国品牌正走在做大做强的正确道路上。
说了这么多差点忘了正题，2022款唐EV的续航可以说是非常扎实，基本上可以认定，续航里程与实际行驶里程为1:1，充满电之后可以满足我一周的通勤需求，甚至还能够有几十公里的富裕，相比我那台燃油车，2022款唐EV的用车成本低得可怕，令开燃油车的朋友和同事羡慕不已。
舒服不舒服？全家人都说好！
作为一个家中仅有一台轿车的家庭，这台中型纯电动SUV的到来无疑让我的家人们感到新鲜感十足，值得一提的是，我们长测的是全新推出的六座版车型，这也给了家人们一个非常好的“尝鲜”机会，舒适的中排座椅带有10点式按摩，5种按摩模式 3档按摩强度让母亲十分满意，同时，第二排座椅还配备4向腰撑侧翼、可调头枕，此外，杯托、USB接口、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口也让父亲赞不绝口，细节决定成败，往往真正能够吸引人的正是这些贴心的小细节。
家庭出行最重要的除了舒适的驾乘体验之外，令人愉悦的座舱氛围也十分重要，2022款唐EV所配备的智能香氛系统此刻便发挥了作用。我们可以根据喜好来选择木香（空山暮雨）、果香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等不同香氛类型。
除了这些之外，2022款唐EV的品质感也能够让你享受到真正有品质的出行生活，全方位满足你对于触感的严苛要求。
不止是交通工具，更是生活好伴侣
好不容易到了假期，终于有时间带全家老小一起外出放松休闲了！我们的目的地是位于郊区的郊野公园，2022款唐EV再度给我们带来了惊喜，除了是一台舒适的交通工具之外，它还能够化身为“超级营地”，为整个旅途提供额外保障。
相信很多朋友都遇到过类似的情况，在户外野营，最棘手的问题便是电力，而这正是2022款唐EV的拿手好戏之一，当你需要时，它就是一个非常靠谱的“发电机”，无论是吃火锅还是为电脑等设备充电都不在话下，从此，让你的营地温暖起来！
以前总听有些朋友说，唐EV是“移动的发电站”，我一直持半信半疑的态度，这回一见，深有体会。2022款唐EV不仅不会让你产生里程焦虑，甚至还能够帮你解决很多额外的问题，点个大赞！
迅猛但不突兀，动力调校彰显大厂功力
聊完了面子，我们再来聊聊里子，一双鞋再好看，穿着不合脚也不行；同理，一辆车就算功能再花里胡哨，不好开的话也是白搭，当然，在与2022款唐EV朝夕相处了一个月后，这台旗舰级电动车完全打消了我的疑虑。
很多朋友认为，相比燃油车，电动车在调校方面更加简单，事实其实不尽然，虽然没有了发动机与变速箱复杂的匹配过程，但是对于电动机以及踏板行程、脚感的调校同样非常彰显水平。
总得来看，2022款唐EV虽然有着非常夸张的动力参数，但日常驾驭起来并不困难，踏板脚感十分线性，不会因为过猛的扭矩输出而对车内乘客的舒适性造成影响。此外，2022款唐EV还配有DiSus-C智能电控主动悬架等装备，能够兼顾驾驶乐趣与驾乘舒适性，不仅可以过滤掉烦人的颠簸，还能够在过弯时提供充足的支撑性，让我感受到了一股浓浓的“德味儿”。
同时，Brembo®赛车级哑光灰六活塞定钳同样可以为车辆保驾护航，充足的制动力将是保护安全的一道关键屏障。
总结：
时间过得飞快，转眼间长测的时间就要结束了，总的来说，作为一台SUV车型，2022款唐EV有着相当出众的表现，它储物空间充足，乘坐舒适，各种智能化配置的加持也让它非常符合家庭用户的需求；而作为一台电动车，2022款唐EV则更是兼顾动力与续航表现，更难得的是，它还是一款非常好开的车型，虽然身材魁梧，但驾驭起来比较轻松，用“好车”两个字来概括它最为贴切。
目前，2022款唐EV推出的3款车型已于6月1日正式上市，上市24小时累计热销超过1万辆，售价区间为27.98-33.98万元。在30万元左右的区间，2022款唐EV可谓是给其它产品好好地上了一课，全面的表现让它对很多偏科的选手造成了巨大压力，甚至让特斯拉Model Y、蔚来ES6等热门产品汗颜。在同价位区间，你根本找不到一款比它更加合适的选择。
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