论车圈最“卷”的车型，沃尔沃要是排第二的话，想必没谁敢当第一了！为什么这么说？因为沃尔沃不仅安全性有口皆碑，更可以算得上是“豪华中型SUV性能天花板”般的存在，强悍发动机、大容量电池、越级百公里加速、超低油耗……简直是50万级同级NO.1！
俗话说“百测不如一拆”，这几天，知名汽车媒体懂车帝就发布了一则对沃尔沃XC60 T8进行“暴力拆车”的视频，从视频中可以清楚了解到，沃尔沃XC60 T8强悍的动力和操控背后的秘密。
一、双增压如同“双肺”，堪称“豪华中型SUV性能天花板”
说到沃尔沃车型的动力系统，大家再熟悉不过的便是Drive-E (E驱智能科技动力总成)，这次拆解的XC60 T8也是这套动力总成的产物。
XC60 T8采用功率最大的涡轮、机械双增压汽油4缸发动机，并且搭载了2台电动机进行混动，综合最大功率184kW，综合最大扭矩640N·m，拥有同级最佳390匹马力、最快5.5秒百公里加速、最省油耗百公里2.1L、纯电续航50公里。
单从账面数据来看，这样的沃尔沃XC60 T8不可为不出色，可以称得上是“全优学霸”。
沃尔沃这台双增压的版本和其他品牌发动机不太一样，为了优化缸套和铝合金缸体之间的材料接触，在缸套外层又喷了一层共晶铝合金过渡层，这种涂层能够让缸体和缸套逐渐地融合在一起，除了强度、重量比较高以外，它们的热稳定性和材料强度也是这台发动机能够保证高功率的一个基础。
XC60的缸盖可圈可点之处非常多，一些不易察觉的细节设计，完全能让我们感受到“硅步千里”的感觉。
比如，因为是混动车型，纯电状态下也是后电机发力，集成排气的优势不再明显，所以这台车没有采用时下流行的集成排气歧管；集成排气歧管有很出色的环保优势，不过虽然没有集成排气歧管，但XC60 T8通过更加集成的三元催化器以及紧耦合式的催化器设计，提高了对废气的转化效率，达到环保的目的；另外，这台发动机起步、加速易产生颗粒排放的工况，但多数被两台电机承担了，所以它可以在没有颗粒捕捉器的状态下，达到目前最严苛的国VI-B排放标准，从根源上解决了GPF堵塞的忧虑。
以为只有T8版本的车型才够诚意？这也是大错特错，XC60 B系列同样诚意满满。B系列车型全系标配48V混合动力系统，搭载2.0T发动机和 8挡自动变速器，马力和扭矩数据为250匹、350牛·米。
以试驾B5为例，这款车起步很快，也很平顺，“脚下功夫”非常了得，踩油门时的动力响应非常快，在进行零百加速测试时，7.1秒的成绩也很让人惊艳；8速自动变速箱对动力输出进行了很好的梳理，整个试驾过程中都没有任何换挡顿挫感。另外，静谧性也是这款车的亮点，XC60的NVH调校很到位，低速甚至中高速驾驶，在车内胎噪、风噪、发动机噪音几乎都听不到，打开音响，别提有多享受了。
二、跑车级双叉臂悬架，操控表现极佳
都说了解一辆车，不可不了解它的操控表现。新款XC60拥有全时智能四驱系统 同级唯一空气悬架，配合216mm离地间隙，拥有极高运动天赋。
拆解后可以看到，沃尔沃XC60搭载的是跑车级双叉臂悬架，比较有特色的是，转向节没有被锁定在减振柱上，而是将减振柱专业化，这种并行的设计让轮胎接地面积变得更优化，同时还可以尽量小地承受转向拉杆和其他方向零件的交变应力冲击。
沃尔沃XC60 T8的后悬架特色也比较多，沃尔沃目前SPA下面很多车型都去掉了后减震器螺旋弹簧，改为这种偏黄色的复合材料叶片弹簧。这样设计有三个好处，一是复合材料不会生锈，而螺旋弹簧因为冲击导致漆层剥落会增加生锈风险，二是这样设计能够减少了后备箱的侵入体积，加大了后备箱的容量，第三就是这种材料比较轻，结合整体式后控制臂减少了很多辅助装置，有效降低了簧下质量。
另外，T8后悬架还提供了空气悬架， 后悬架系统上预留了不同舒适度调校的挡位，可以根据下控制臂和副车架连接点进行灵活调节，例如欧洲市场是偏“硬”的调校，而此次的国内的XC60 T8 底盘则是相对较舒适的调校，而且横向叶片弹簧其实某种角度也承担了横向稳定杆的作用，但沃尔沃并没有选择把稳定杆减配掉，而是在此基础之上仍然加入了一个横向稳定杆，加上后轴的空气悬架，对于整车路面的余震控制是不错的。
三、更好的电机和电池，更具安全性，且更经久耐用
说完了发动机，咱们再来看看电机的部分。
XC60 T8作为一款PHEV插电混动车型，和普通燃油版本最大的区别在于中间有一个纵置电池包，使用的是来自LG化学的三元锂电芯，这个电池模组采用LG化学比较拿手的软包叠片工艺，优点是安全性高、重量轻、循环寿命长，缺点是生产效率低、单价贵、机械强度低。这块电池的总容量达到了11.6kWh，电池容量扩大之后用户受益最大的其实是SOC可调范围也会提升。
如何理解SOC可调范围呢？其实就像是一个水库，水库的容量更大，蓄水量也就更大，在不充电的情况下，电力的吞吐也可以带来更好的边际效应。T8系统还装备了高压液体加热器，主要功能是给电池包加热保持电池冬季的电解液活性。
总结
通过拆解可以看出，无论是发动机、电机、还是底盘悬架等方面，沃尔沃都在用最好的料，诠释最好的产品力，用更高的维度，达到同级产品到不了的维度，不愧是“豪华中型SUV性能天花板”，50万级同级NO.1。
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