作为进口雷克萨斯品牌在国内汽车市场里"销量担当"的车款，雷克萨斯ES自从2018年7月26日上市至今也已有一年多的时间，对于这款豪华车市场里的中大型轿车，许多朋友甚是喜欢，但喜欢的同时却也流露出种种的不确定和怀疑。至此，很多朋友也就不禁在问：雷克萨斯ES到底值不值得入手？这台售价29.00-48.30万元的"伪中大型车"，究竟有没有外界所说的那么好呢？带着这些问题，今天我们就跳出媒体的视角，以一个观众的角度来看看车主朋友对这款车是怎样看待的。兴许，从他们真实的评价中我们会看到些不一样的东西。
雷克萨斯ES被车主所普遍反应的缺点（不足）：发动机噪音大、刹车不是很灵敏、车漆很薄、手套箱空间小、仪表台异响、音响音效不好。
车主：加勒比海盗
车型：2020款 200 卓越版
点评：不得不说，雷克萨斯ES车就真的是台好车，但就是加价的这个臭毛病让人受不了。
优点：首先说下驾驶感受，ES车型在驾驶过程中，方向盘的指向性非常好，整体方向盘的力度也是轻盈适中，因此它给人的驾驶感觉是属于转向精准的那类车款。
另外，车子开起来的静谧性、舒适感以及整个的发动机噪音都是非常小的，这点不得不佩服丰田在雷克萨斯车型的打造上确实下了功夫，一分钱一分货了，完全颠覆了以往对于日系车内饰做工以及车内隔音差的传统印象。
此外，后排座椅的空间很大、后备厢也非常宽敞，再加上外观犀利动感有辨识度，漆面做工精细，还有独特的超音速钛银配色，不得不说开着它在路上还是蛮有回头率的，比开奔驰宝马给人感觉要更有自信心。
小结：从这位车主的话语中我们不难发现，他对雷克萨斯ES的优点总结下来就是：ES外观的颜色特殊、造型有辨识度、内饰用料做工好、空间够大而且座椅舒适，最后再加上适中且精准的转向手感以及开起来不错的驾驶质感、隔音降噪处理的水平特很高，便对其十分喜爱。在这些优点中我们也发现，雷克萨斯ES确实凭借这些优势受到了大众与消费者的广泛认可，那这位车主朋友认为ES的缺点又都是些什么呢？下面接着往下看。
缺点：动力比较弱，2.0L发动机只有173马力，车重又达到了1.6吨，所以想跟人家红绿灯比起步基本是不太可能了，只能忽忽悠悠、舒舒服服地开。
其次，加价让我忍无可忍。要知道，为了买这台2020款200 卓越版车型，我可是多加了2万多的钱，原本其售价就来到了29万元区间，大家也都知道，雷克萨斯是没有优惠的。本想着没优惠就没优惠算了，那就29万提车吧，可谁想到，销售直接说最低配没车，要买得加2万，不然就再等两个月。当时听到这消息的时候真要炸了，恨不得出门右转就在隔壁宝马店里提台全新宝马3系，好在被老婆及时拉住了。
后来，销售语重心长地说：您加2万块钱吧，加了钱之后颜色、时间什么的都不是问题，后天就可以提车，听完这话不久，在和老婆商量一番之后，最终还是决定买了这台车。
为什么又回心转意？车主：一上来试驾ES后给我的感受确实还可以，整个内饰氛围也确实是让人一眼就爱上了。其次就是觉得路上的BBA车子实在是太多了，这又是个进口车，所以想来想去就还是选择了这台雷克萨斯ES。最终，通过几番好事多磨之后我也终于是提到了这台心仪的雷克萨斯ES 200 卓越版车型，但不得不说的是，买雷车就是比买BBA要有成就感。
车主总结：总的来说，对于这台雷克萨斯ES，我为什么还是会最终选择对它进行购买呢？其一是它的进口身份，这确实让人无法忘却。其二是这车这价位确实性价比高，尽管它加价，但毕竟车子尺寸摆在那儿，所以也还是对它入手了。
最后，虽然自己是心甘情愿加价购买的，但还是要在这里说，加价的行为实在让人没好感，本来挺喜欢这个牌子的，却硬是要高什么加价提车，这不是助长歪风邪气吗？所以，在这里也奉劝各位准车主们积极地和销售去谈价格，能不加价就不加价吧。
综述：看完这位车主的描述，想必在屏幕前的小伙伴们也已经对雷克萨斯ES这款车的优缺点有了一个小小的认知，我们知道，雷克萨斯是丰田汽车的高端品牌，所以在很多品质和品控方面，它自然是要优于丰田车型的。那么花30万元（算上加价）买这么一台动力不是很强、丝毫没有运动性能的豪华品牌中大型车到底值不值得呢？师哥认为，如果你只是一位简单的家用车需求消费者，那雷克萨斯EX显然是完全足够的，毕竟，它所能给到你的不仅仅是品牌、品质和可靠性，更多的可能还有那份品味以及身份的象征。
所以，为什么依然会有那么多人选择雷克萨斯这个品牌的车型，说到底，还不是因为它不管是看着、用着还是听着都比较高级吗？至于所谓的动力以及驾驶乐趣，那就不是普通消费者每日所需的需求啊，你们说呢？
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