前驱车：发动机和变速箱安置在车的前部，也就是只有前轮负责驱动，车子被前轮拉着走，基本前驱车，采用的是，横置前驱发动机。
- 前驱车优点：
1、前驱车的车内空间大，后排乘坐舒适，因为没有传动轴经过车厢，所以大多数前驱车后来中间的没有隆起部门，让车厢可用空间更大；但是这个也有区分，两厢和三厢车型，例如马自达3，虽然是前置前驱，但因为排气管的布局，导致他后排也有凸起部分。而两厢车，后排就基本没有凸起部分，如丰田致炫。
2、前驱车的传动效率高：它的重心都偏于前轴，与驱动轮的位置很近，传动距离短，动力输出损耗低，动力效率高，所以燃油经济性高；车身重量减轻；
3、价格便宜，减少了传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统，降低了生产成本；
4、湿滑路面稳定性好：车的重心在前部分，在湿滑路面时，车身还能保持很好的稳定姿态。
- 前驱车缺点：
1、操控性不好：过弯时往往会出现转向不足的现象，就是总感觉快拐不过弯来 ，因为前轮既要承担驱动还要转向，转向不足，高速稳定性不好。
2、加速容易打滑。当车辆急加速或起步时，车头会微微上翘，而前置前驱是前轮驱动，这种上翘容易让前轮失去附着力，导致车轮打滑。
后驱车：大多数都是前置后驱，纵置发动机，当然也有例外，目前只有保时捷911是后置后驱，车子是被后轮推着走。
- 后驱车优点：
1、操控性好：后轮负责驱动，前轮专注转向，前后重量分配均匀，这样转向时反应更敏捷，容易操控；
2、前后重力均匀：因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命；
3、加速性能高：车辆起步的时候重心后移，这个时候后轮作为驱动轮抓地力更强；
4、修理简单：后驱车的部件分布更加分散，没有前驱车这样的整体性，因而零部件拆卸更加方便。
- 后驱车缺点：
1、转向过度：转弯时，后轮转速高于前轮，容易出现转向过度现象，调好了就是华丽漂移，反之就是华丽飘飞；
2、动力损耗大：由于动力要多经过传动轴一步才能传递到驱动轮，所以动力损耗比前驱车大。动力损耗大，油耗也相对会更高；
3、成本高、车内空间小：后驱车部件多、组装复杂，因而生产成本同样是相应升高，加上纵向布置发动机，添加了传动轴，因而需要占用一部分的车身空间，影响到行驶室内的空间变小。
总结：前驱车似乎更加适合我们老百姓的日常出行的首选配置。由于道路的交通规定，前驱车的动力足够满足大部分车友的需求，而在燃油经性上，前驱车有相当的合理分配安置，为老百姓默默的省下许多车油钱。一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。
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