本篇文章就是接上一篇文章中那辆燃油表不准的丰田普拉多,解决完燃油表指针不准后,用户要求再解决掉安全气囊灯的故障,我来为大家科普一下关于丰田普拉多全车安全气囊位置?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

丰田普拉多全车安全气囊位置(仪表盘点亮安全气囊灯)

丰田普拉多全车安全气囊位置

本篇文章就是接上一篇文章中那辆燃油表不准的丰田普拉多,解决完燃油表指针不准后,用户要求再解决掉安全气囊灯的故障。

该车为2010款2700 2.7 AT 中东版丰田普拉多,行驶了近50万公里,距离“百万公里无大修”的丰田还差50多万公里,该车搭载2.7L直列四缸发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为246N·m,传动系统为4挡自动变速箱。了解完了基本信息后,现在开始讲解仪表盘安全气囊灯点亮的故障原因。

既然仪表盘点亮安全气囊警告灯,那么一般安全气囊电脑也会存储有相关故障代码,首先连接汽车诊断仪,读取车辆相关控制单元,发现存储有以下故障代码:

B1905:P/T引爆装置(左侧)电路中存在短路

并且为当前故障代码,还有一个同样也是B1905的故障代码,定义是一模一样,只不过为历史故障代码。

根据故障代码查询,引爆装置是指安全带装置中的一个锁止装置,叫做安全带拉紧引爆装置。内部放有少量炸药,当车辆发生事故时,在达到一定标准时,安全气囊控制单元会发送信号给安全带装置,使安全带的雷管发生爆炸,爆炸后推动滚珠,锁止安全带,避免驾乘人员往前冲击方向盘、仪表台,甚至前挡风玻璃等造成伤害。

一般在事故碰撞后,安全带如果被拉得很紧,一般就是被触发了引爆装置后锁死安全带了,这时候就要更换拉紧后安全带了。

发现可能是左前座椅安全带装置的饰板后,发现左前座椅安全带上面的插头被人维修过。我想故障的原因应该就在此处了。

断下车辆电瓶负极,等待3分钟后,拔下上图中的插头后,发现插头有些许损坏,插头中的针脚松动,由此可见,是上一次维修当中更换了其他类型的插头,与原车插头并不合适,无法正确锁紧线束接头,因此导致两个针脚内部松动,相互触碰导致短路的故障现象。

更换新的安全带锁紧装置的插头后,消除故障代码,再次启动车辆,发现仪表不再持续点亮安全气囊灯了,说明故障已解决。

一般此类故障,大多数都是安全带锁紧装置引爆后,导致插头过热损毁,所以插头损毁的一定要做更换处理,并且要更换合适的接头,避免再次产生故障。