2011年始，阿拉善成为英雄会永久举办地，阿拉善腾格里沙漠便成为越野者的天堂，每年国庆期间都会有大量新老越野爱好者欢聚这里度过一个放纵、恣意，充满激情、挑战的十一假期。
但在精彩和惊喜之下
沙漠更是最危险的越野地带
尤其对于初次尝试沙漠越野的朋友
想要玩的尽兴
亲自体验一把沙漠冲浪带来的刺激和快感
你就必须Get一些新技能
下面，就由当地老司机带你了解下沙漠越野应注意的事项和驾驶技巧吧！
NO.1：一台陪你驰骋沙场的王牌座驾
能进沙漠的越野车一大把，但是如何选择至关重要。
低速四驱的四驱系统是首当其冲的必选项。对于普通的城市SUV就不要再抱有任何幻想了，只会在沙地里举步维艰。至于是手动还是电控四驱，影响并不多，就实际使用情况而言，带有分动箱的手动四驱系统更可靠些。
NO.2：出发轮胎先放气
进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到1.5 BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。
NO.3：车子起步有讲究
起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。
起一不起二，沙漠中车辆起步，第一次没成功，就不要勉强继续再起第二次了，因为勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”，千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。
温馨提示：第一次起步没成功就要果断时下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。
NO.4：沙漠停车有技巧
停下不停上 ，沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。
避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆，影响起步。
在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。
如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。
NO.5：沙漠跟车小技巧
跟远不跟近 超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系。
如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车。
要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。
NO.6：沙漠陷车脱困技巧
在沙漠中行驶宁陷车不毁车，遇到陷车要淡定！在沙漠行驶中，遇到困难地形宁可陷车停下解救也不要强行通过，陷车可以解救，车子毁坏可就寸步难行了。
陷车时，切忌不要猛给油，那样只会使车子越陷越深。可以用防滑板或石块垫在轮胎下面。实在无法脱困，一定要拨打救援电话，让专业救援队来进行车辆救援。
NO.7：沙漠越野其他注意事项
沙漠中，手机信号覆盖是非常有限的，尤其深入沙漠腹地后方向辨识度也很差，一定要有当地专业向导导向或准备卫星电话、GPS等工具以防万一。
遇见沙尘暴或大雾天能见度太低时，一定要原地停留，等待天气好转或救援，切不可冒险行驶！
以上这些都是在沙漠越野中必不可少的常识！
沙漠越野虽然刺激好玩，但危险性也很大，建议初次尝试沙漠越野的朋友一定要做好充足的准备并有专业且经验丰富的人员陪同，安全是最重要哦！
转自【越野e族】
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