smart是一款很特殊的车型，不仅仅是因为彰显个性、独特创新的设计。更是因为其拥有令别人难以匹敌的灵动性和“身材”。而就在全新fortwo和全新forfour车型上市后，又一款令人“一“想天开的车型正式到来，没错，就是打开车顶看世界的全新敞篷版。
全新smart 敞篷版基于普通版smart 打造而来，所以在外观、内饰上也基本沿用了smart 车型的设计。当然，如果您还不了解全新smart这款车，赶紧点击下面先补补课。
编辑有话说
2015-11-05 张萌 233
张萌(车讯组):
作为一款双门、双座的微型车，全新smart其实在国内市场依旧没有真正的对手，小、方便、代步几乎已经成为它的专属名词。其次就是那个蹩脚AMT变速箱替换成6速双离合，让我对它再次有了购买的冲动。
动力一直是消费者最关心的环节，不过在这里要提前说声抱歉。因为此次试驾过程时间很短，不能充分感受出全新smart fortwo敞篷版车型的方方面面。不过好在这台发动机以及变速器我们已不再陌生，因为早前上市的全新smart 和全新smartforfour车型均搭载了相同的动力总成。如果您想详细查看百公里加速、刹车时间，可点击下方的链接查看。
全新smart 敞篷版基于全新smart 车型打造，采用了后置后驱的结构。后轮负责驱动，而前轮负责转向。相比前置前驱车型而言，更有利于驾控。
这台1.0L自然进气的最大功率为52kW，最大扭矩为91Nm。除了此次试驾的1.0L动力车型外，全新smart 敞篷版还搭载了一台0.9T涡轮增压，为66kW，135Nm。数据上已经接近1.4L自然进气的水平。
动力是否够用是我试驾之前一直疑虑的问题。虽然排量不大、动力参数也并非出众，但得益于较轻的车身，在城市道路中游走已完全够用，毕竟smart胜在灵活性而非动力上。
六速双离合相比上一代车型所使用的AMT无疑是个不小的提升。而实际驾驶过程中，这台双离合却表现得有点懒惰。当匀速行驶时，很难察觉到的换挡动作，此次更多是通过呼吸的变化从而判断出换挡，不过当游走在走走停停的中时，低速一二挡反复切换时，还是有较为明显的顿挫感。而当需要急加速时，这台双离合也会略微的迟疑后才完成降档动作。
虽然整体调校偏向舒适性，但也仅仅针对smart上一代车型而言。相比相似价格区间内的车型而言，全新smart 敞篷版车型的悬架还是偏硬的。所以看见路面的不平以及减速带，还是慢速通过为好。
如果说smart最讨喜的驾驶感受，莫过于转向设计。在电动助力转向系统的帮助下，即便单手也能原地打轮。对于身材瘦弱的女性而言，无疑是个喜讯。
得益于短小的尺寸以及直接，6.95米的转弯半径不是谁都能做到的吧？即便车尾再小，对于smart 敞篷版而言，也一切尽在掌握。
全文总结：相比全新和全新而言，敞篷版车型无疑更加彰显个性。但官方指导价却也高达16.6万-20.6万。这个价格区间甚至可以买到中级车大众帕萨特、可以买到紧凑级SUV日产奇骏。但入手敞篷版车型的消费者并不会考虑这些车型，更不会考虑性价比。因为全新敞篷版所带来的年轻、个性以及与自然的亲密接触可不是一般车所能匹敌的。
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