许多年轻人在买车时，都喜欢选择带有涡轮增压的车型。因为涡轮这个名词看起来更加高大上，而且在实际的使用中，动力也会更强。对比同排量的自吸，涡轮的动力可是随叫随到。如今有很多品牌车型，均在使用涡轮技术，比如德系、美系。德系旗下的品牌大众、奥迪，都有非常不错的动力表现。在日本的车企中也发明了涡轮增压技术，为何他们自己却不爱用？其中有何“猫腻”？
日系车涡轮运用
并不是说日系在制造车时，并不使用涡轮，而是在选择时有取舍。目前日系品牌旗下的车型，大多数都属于家用车范畴，均配备了自吸式发动机。这类型的发动机出现的时间长，产品的稳定性高，对于老百姓来说，也就更加省心。另外日系中，也有一部分选用了涡轮。比如本田，这是一家凭借发动机闻名的车企，旗下的车型思域，拥有强劲的动力，它就采用了涡轮机。
消费者接受程度
现在的年轻人比较容易接受新事物，对于涡轮更加向往。但老一辈的人，想法与年轻人不同，他们需要稳定，耐用。涡轮相对比自吸出现的时间更晚，技术上也没有自吸那么成熟。有相关的研究表明，涡轮在工作时的温度，一般情况下在800℃左右，最高能够达到1600℃。这个温度可不低，最近天气炎热，车辆自燃的现象开始增多。工作温度高就会带来一些隐患，自燃的几率也就更高。
日系车有着开不坏的称号，丰田更是稳坐这把交椅。自吸发动机确实非常稳定，而且不容易出问题，唯一的缺点就是动力比较差，所以涡轮出现了。日系为了考虑到家用的综合性，依然还会保留着CVT变速箱。这种类型的变速箱适合家用，不适合用来激烈驾驶，涡轮与CVT的结合就是一种矛盾体。CVT拥有平顺，省油的特点，在自吸的配合下，CVT也不容易坏。若是搭配上涡轮，稳定性就不好说了。
自吸式更加稳定
众所周知，自吸对于家用代步来说，确实是最合适的选择。因为此类发动机不仅耐用，质量牢固，开个10年以上都不会坏，如果后期出现损坏的情况，维修费用也比较低。而涡轮就不一样了，虽然前期能带来不错的动力表现，如果后期出现了损坏，维护的费用比自吸高多了。由于发动机的设计不同，涡轮起步也比较晚。所以寿命上也有区别，涡轮可以维持10～15年，自吸能达到15～20年。
买车时如何选择
当然涡轮与自吸都有优势，也都有缺点，就看自己的需求了。涡轮的动力足够强，在高速上能够游刃有余，加速的力度也很及时，高速上是涡轮最适合的场景。如果涡轮在城区里驾驶，那么相对应的油耗就会上升。而自吸相对比涡轮要更加省油，日系车的一大特点就是省油。高速上它的优势并不强，所以自吸的适用场景更多。大多数人平时也很少走高速，就算偶尔走一次高速，自吸也能够应付。
结语：
日本不用涡轮的原因就是这些了，因为日系主要面对大部分普通家庭，这些家庭对于用车并没有太高的要求。只要能做到省心、耐用、省油，维护保养方面便宜即可。以上日系车全都做到了，也不会轻易去更换现有的设计。从家用的角度来考虑，确实是自吸更加适合。但现在的年轻人追求个性与动力，涡轮也必不可少。只能说两种发动机对应不同需求的用户群体，你们觉得哪一种发动机更好呢？
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