比亚迪一直以来都是一个争议很大的品牌，它就像一个疯狂的理工男，不断的在新技术领域（尤其是新能源领域）花大价钱去建立研究院、在国产车中第一个做出了DCT变速箱、1.5T涡轮增压发动机在当时不论从功率、扭矩、油耗等都领先绝大部分国产车。从F3疯狂的扩张那时，比亚迪过于重视产能而忽略了产品的品控，造成了如今还有很大一部分人认为比亚迪是问题车的代名词，但是从2012年8月21日正式上市的速锐正是要改变往日人们对比亚迪的印象，推出了4年10万公里的超长质保
速锐的黑米双色内饰搭配和谐，彰显舒适运动风范，材质考究做工细腻。速锐环抱式结构的仪表台颇具视觉冲击力，中央采用大尺寸的液晶显示屏行车电脑，信息量集中同时更多照顾了驾驶者阅读的便利性。
2、 内饰：老款内饰与新款内饰区别不大，颜色上有改变，小编认为老款上深下浅的内饰还是不错的，更加的符合家用，看起来清新自然，其实浅色内饰有时候比深色还要耐脏，大面积的塑料中控也符合这个价位的水准，大家肯定会关心有没有内饰的异响，小编在这里很肯定的告诉大家，有！尤其是在冬天过一些坑洼路段的时候，内饰会有轻微的异响，但是就是10万左右的紧凑合资级车也是会有这样的毛病。大家不用过多的担心都是可以在接受范围内。
3、 动力：因为现在新款速锐没有1.5T的动力，所以就跟大家介绍一下1.5L的动力，80KW的最大功率及145牛米的最大扭距。只能说是刚刚够用，在夏天打开空调的时候动力还下降还是很明显的。只能说这个动力是符合绝大多数1.5、1.6排量的动力水准。五档手动变速箱换挡行程适中，没有明显的吸入感，但是挡位还是比较好挂的。一二挡之间的齿比略大，需要更好地掌握换挡时机，三挡和四档在2000转，以后还是有比较不错的加速。总体来说，这款发动机。故障率低、油耗低（市区内油耗7-8L、高速油耗6L我不知道左右）、可靠性还是不错的，四年多发动机变速箱并未发生任何故障。
4、 空间：2660mm的轴距在紧凑级车里属于中等偏上。后排空间还是比较宽裕的。后备箱空间也是足够一家人出行用的。但是后座不可以放倒给后备箱的空间扩展带来了一定影响。后排地板基本没有凸起。对于中间乘客来说，乘坐还是比较舒适。
5、总计：手动档速锐还是一款非常适合家用的代步车。价格便宜，故障率较低，维修保养价格低，在这里小编推荐的是手动挡车型。因为比亚迪的全系自动挡都是双离合变速箱。双离合变速箱在如今还不是太成熟。尤其是在拥堵的城市中走走停停。会加速离合片的磨损，会增加变速箱的故障率，在6到7万之间对，速锐一个很不错的选择。希望对大家买车有一定的参考。也可以留言，大家想买的车型已经用车的一些问题。小编会尽量解答大家的问题。
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