极目新闻记者 潘锡珩据媒体报道，为了节约用电，武汉的公共交通领域全面开启节电模式282个地铁站在不影响行车安全和乘客出行的前提下，采取多种方式最大限度节约能源，我来为大家科普一下关于北京地铁设置强冷弱冷?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
北京地铁设置强冷弱冷
极目新闻记者 潘锡珩
据媒体报道，为了节约用电，武汉的公共交通领域全面开启节电模式。282个地铁站在不影响行车安全和乘客出行的前提下，采取多种方式最大限度节约能源。
今年夏天，包括武汉在内，国内不少城市都遭遇了极端高温天气，电力供应一度十分紧张。为了尽可能保证民生用电少受影响，一些工矿企业、商业用户都采取了让电、限电的举措。
在武汉，轨道交通的规模已经稳居全国前列，车站规模达到282座。在这个庞大的基数上，空调、电梯、照明等各个设备都成了用电大户。面对全城用电紧张的局面，地铁主动担当，积极推出节能措施，还电于民、让电于民。
但地铁又是事关每天数百万人出行的交通系统，既要节约能源，又要减少对运营的影响，这并不是一件容易的事。
稍微调高空调的温度、关闭灯箱等景观照明、停开部分手扶电梯……站务人员根据客流规律精心设计，减少电耗，最大程度节电。令人欣慰的是，这样的举措得到了大多数市民乘客的理解。
作为城市里的大运量公共交通工具，地铁本身就是“绿色出行”的代名词，也理应成为节能典范。事实上，多年来武汉地铁都十分注重节能改造和新技术的应用。
例如：极目新闻推出的“地铁工匠”丁根，对1号线部分列车的照明灯具和电暖器进行了改造更换，不但延长了设备的使用寿命，更可以有效降低能耗。他主导进行的一系列小改造、小革新，一年节电量达到18万度。
有乘客时正常运转，无人时进入休眠状态：武汉地铁绝大多数的手扶电梯都拥有变频节能功能，节约的电量更加可观：一年700万度！
地铁站内的通风系统还根据服务区域的不同需求，在满足环境要求的前提下，优化部分功能模块，针对性地降低风机运行频率，也实现了节能30%以上。
可以说，节能降耗、绿色发展已经成为武汉地铁的共识，远远不止是渡过眼前难关的权宜之计。
如今，武汉迎来凉爽天气，用电紧张的时节、史上最热的夏天都已翻篇，但有过这段经历的人们都更加真切地体会到节能降耗的重要性。
愿这场绿色旋风，沿着纵横三镇的轨道吹向全城，成为千万人共同遵循的文明新风。
（来源：极目新闻）
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