时下的诸多厂商都推出了同一级别的兄弟车型，凯美瑞和锐志就是丰田家族的两款代表作。这两款车型主打不同的路线，外观都采用丰田最新的家族式设计。相对而言，两款车型还是有不少差别的，今天我们就来将这两款师出同门的兄弟车型做个对比。
| 售价对比 | |||
| 车型 | 售价（万元） | 差价（万元） | 整车质保 |
| 2015款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 | 28.98 | 2.50 | 3年或10万公里 |
| 2013款锐志 3.0V 尊锐导航版 | 31.48 | 3年或10万公里 | |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
新凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“KEEN LOOK”家族式设计元素，与之前的雷凌等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。
新凯美瑞相比于老款而言在内饰方面的变化并不大，只是将中控台下半部分的按键布局做了一些调整。倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和全新蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。
凯美瑞动力配备2AR-FE型直列四缸2.5L自然吸气发动机属于丰田新一代的主力发动机，用于取代之前曾用于包括凯美瑞2.4L排量的2AZ-FE发动机。发动机采用双VVT-i可变气门正时系统和ACIS智能谐波增压进气系统技术，动力性能和燃油经济性在同级车型中表现抢眼，该发动机最大功率为135kW/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4100rpm。
22013款锐志 3.0V 尊锐导航版
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 2015款凯美瑞2.5Q 旗舰版 | 2013款锐志3.0V 尊锐导航版 |
| 售价（万元） | 28.98 | 31.48 |
| 差价（万元） | 2.50 | |
| 排量（mL） | 2494 | 2995 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 184 | 227 |
| 最大功率（kW） | 135 | 167 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩（Nm） | 235 | 293 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4100 | 4400 |
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不可否认的作为中期改款车型的新款丰田锐志，的确在外观上带来了更加年轻且更具活力的视觉享受。与以往低调内敛的性格相比，全新设计的“锐雳眼”大灯与“Under Priority”低重心梯形进气格栅令新款车型着实张扬了一把。尽管这些改变还算不上是脱胎换骨，但如此新锐的设计理念无疑让它的运动气质得到了尽情彰显。
锐志的内饰采用运动车必备的纯黑色设计，中控台非常宽大饱满，视觉效果较为出色，搭配少量的镀铬装饰也让整体内饰看上去多了一份机械感。四幅式方向盘配备了齐全的多功能按键，两条银色的装饰就像一幅大獠牙，充满了男人气息。炮筒式仪表盘更是运动风格车型的象征，看上去就有一种冲动想要驾驭。
动力方面绝对是锐志的最大卖点，锐志全系共有2.5L和3.0L（顶配车型）两种排量自然吸气V6发动机可供选择，无论低扭表现还是后段动力输出都很充足，在如此价格区间内能拥有一台6缸车还是非常令人欣喜的。此外，该发动机还配备了许多高科技装备，例如预碰撞安全系统（PCS）、车辆动态综合管理系统（VDIM）和坡起辅助控制系统（HAC）等。该发动机的最大功率为227Ps，最大扭矩则为293Nm，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评：经过改款后的全新凯美瑞拥有更加年轻时尚的外观，相信可以吸引不少年轻消费者的目光。经过重新调校的悬挂系统，也将老款车型驾驶感偏差的短板进行了一定的弥补，使其的整体表现更加均衡。锐志是款以前置后驱 V6发动机为招牌的车型进入到了消费者的视线里，新的装扮、更高的配置，不知道年轻的消费者是否已经准备为这款散发着运动气息的车型买单了呢？
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