距离华为Mate50系列发布只剩下一周时间，各种消息传闻满天飞，真真假假令人摸不着头脑。最新有博主爆料，华为将与高端奢侈汽车品牌劳斯莱斯合作，打造全新定制版本售价万元以上。
最近几年，手机品牌非常喜欢与汽车厂商联名，例如OPPO与兰博基尼、一加与迈凯伦、iQOO与宝马、三星与奔驰等，但真正的始作俑者当属华为与保时捷设计。尽管其中有一些误解，华为从来没有联名保时捷汽车，但在外界看来这根本不重要，因为大家已经认定的事情很难扭转印象。
有博主爆料，华为Mate50RS顶配版本延续经典设计，背部拥有跑道元素，但这一次不是与保时捷设计合作，而是另一家知名车企劳斯莱斯。海蓝色的机身与劳斯莱斯相得益彰，透露出浓厚的高端商务气息，据信售价至少在万元以上靠谱吗？
首先来回顾华为与保时捷联名的历史，最早于2018年3月份推出Mate RS保时捷设计版，机身采用8曲面3D弧面设计方案，跑车流线型的设计，让正面和背面玻璃融于金属中框，仿佛鹅卵石一般温润有质感。当时手机的售价高达12999元，成为价格最贵的国产智能手机饱受质疑，甚至在华为内部都引发激烈讨论，这么贵的价格真的会有人买吗？据说都有人准备好等着看笑话。
结果大家都看到了，等着看笑话的人最终“大失所望”，华为凭借保时捷设计坐稳万元高端，在商务人士群体中立稳了脚跟，此后每一代Mate系列都会推出RS保时捷设计版。不过要特别说明的是，此“保时捷”非彼“保时捷”，保时捷设计是一家德国奢侈品牌，主要从事服装、配件、电子产品的设计，虽然与保时捷汽车曾经有过联系，但二者是完全不同的公司并不是同一家企业。
有趣的是，华为在线上线下宣传时有意淡化“设计”两个字，反而刻意强调“跑车”元素，因此无论多少科普两家公司的区别，在绝大多数用户眼里华为Mate RS就是保时捷汽车联名。在主要目标群体看来，华为保时捷设计版不仅是一款手机，也是一种高端身份的象征，有些类似三星W系列旗舰手机，不是苹果这种消费品可以比拟。
当大家弄清楚这一点之后就能发现，假设华为Mate50RS真的与劳斯莱斯联名，也完全不会影响保时捷设计的宣传，因为后者本身就不是一家车企业。因此有网友开玩笑，如果这个消息属实的话，新机命名可能叫做“华为Mate50RS保时捷设计劳斯莱斯联名特别限定版”，不仅拥有高端大气的外观设计，是史上名字最长的智能手机。
小伙伴们，你以前知道华为的保时捷设计与保时捷汽车没有联系吗？
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