尽量不让电池失水是对的,但原因不是为保证什么溶解度,而是因为失水后,硫酸浓度相当于提高了,则腐蚀和硫化进程都会增加.同时,硫酸浓度的提高需要充电电压的提高，
电池修复技术
而充电电压不可能随之变化,从而导致充电不足而加快硫化进程.还有,一旦失水过多,富液电池会因为极板暴露而硫化.贫液电池会妨碍充电进程和放电过程.贫液电池过于失水,还会导致热失控.
电瓶修复技术
在温度低的时候尽量浅放电是对的,但不是因为此时溶解度降低.而是因为温度的降低,会使所有的化学反应的动力下降(化学动力学哦),参与反应的物质的活性降低、离子的扩散速度变慢、导致不能放出更多的电量.而最主要的一个原因是:放电深了,电解液可能会结冰冻坏极板！
电动车电池修复
尽量不要大电流放电是不完整的.应该是尽量不要长时间大电流放电.是因为大电流长时间放电,会损伤极板的多孔性结构.因为大电流放电,会生成过饱和的硫酸铅,从而形成太多的硫酸铅微小结晶,它们会堵塞微孔,从而使溶液当中的离子难以通过,
学技术
而使内部的活性物质难以参与反应.这些硫酸铅结晶会有一些在充电过程中不能被氧化还原.长时间会加重这种情况.汽车起动电池就是被设计用来大电流放电的.这个大电流到底有多大呢？对于一块54AH的电池来讲,有些时候需要它放出300-500A的电流.尽量避免.
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