心所向、身所往，感谢带我看最美的风景
一次性讲完蒙迪欧车灯升级改装的所有问题，后面有增加的再慢慢盖楼，欢迎留言讨论。 人类前进的动力来源于对现状的不瞒,永远有人追求更好的生活,追求更高的效率.改灯肯定是源于对现有车灯夜间行驶状况的不瞒,根据不同的改灯需求,升级车灯可以分为以下三类,第一换总成.第二换透镜 换灯泡,第三只换灯泡,有的车主可能没有论坛里的大神那么了解改灯,姑且我在这里打个可能不太恰当的比喻吧,我把车灯升级比喻为改善住房条件. 我觉得现在住的条件不好,住的不舒服,我现在也有三种方案,第一个方案是换个城市,本来我在北方,我现在移居到三亚,享受面朝大海春暖花开.第二个方案我重新在本地买个带新风地暖的新房子,享受更舒适的生活.第三个方案是我把我现有的房子重新装修一遍,粉墙贴砖,重新设计.这三种方案分别对应着换总成.改透镜和换灯泡。 人的消费偏好是多元的，尊重每个人的选择，选择没有什么高低贵贱，有人可以穿几十块钱的衣服单手开法拉利，也有人穿几千块球鞋挤公交。至于您是选择换总成（换城市）、改透镜（换房子）还是换灯泡（老房新装）完全取决于自己的消费偏好，至于这三者之间的优劣下面将为您一一罗列，希望对您的改灯有参考价值。 一、 换总成，现在蒙迪欧车能换的总成分类两大类，第一大类是原厂件，4S店有卖的，官方给的报价7000块钱一只（本人有幸认识换过的车主），市面上也有不少拆车件，找到完美品相价格又合适的可遇而不可求，而且仅仅买个总成回来随动转向还是用不了，需要安装模块。第二大类是副厂件，13款时期是常州时宇做的不错，17款以后台州的心承光品和时宇都做的还可以。心承做的是光源是氙气灯，时宇做的是LED，至于外观一抹蓝、一抹红的两家应该都可以有，日行灯可以根据车主的喜好添置。如果你非要问这两家哪个好一点，我只能说如果你追求光型的好看，用海拉5透镜的心承打出来的光型更好点。有人说时宇的远光散光，其实那不叫散光，仅仅只是光斑边缘没有那么齐整，明暗分界没有那么清晰。后面会讨论透镜光斑的问题。
换总成最的收获就是可以选择流水转向灯&日行灯
二、改透镜，据大部分车主反应，原厂的灯壳比副厂的灯壳更耐用，如果您周围有信得过的改灯店，改透镜也是一个不错的选择，透镜一般分为两类，一类是以海拉五为代表的麻面透镜，这类装置应用的是菲涅尔透镜原理，铺路更加均匀。另外一类是以上海小糸（si）Q5为代表的高清透镜，高清透镜没有麻面透镜的铺路效果均匀，亮的地方很亮，周围却很暗，但是高清透镜中心店聚光效果更好，更锐利，表现在远光更远更集中。对蒙迪欧而言，一般只有近光改透镜，远光空间小，常规尺寸的透镜根本装好不进去。改透镜肯定都是改的双光透镜，所谓双光透镜就是从远光处引一根电线，通向双光透镜的电磁阀，当开远光的时候除了原车远光位的远光点亮，近光改的双光透镜电磁阀会“咔嚓”一声把挡板拿开，近光变远光，这样整个大灯总成就有两对远光了。
常见的透镜样式，具体结构就不一一列举了，网上有多资料
海拉5透镜的远光光型图，应该说是麻面透镜，光斑以内光的明暗分布较为均匀
Q5（高清透镜）的常见远光光型，亮的方亮，光斑分布没有麻面透镜那么均匀，好处就是中心点亮
所以你去改灯店改透镜的时候就有了方向，具体改哪一类透镜自己决定就好了，根据您自己的使用偏好。说句得罪商家的话，各位车主在选择透镜时没有必要追求所谓的原装海拉5或者Q5，海拉和小糸看不上这点生意的，他们做的是主机厂配套，不会单卖透镜，而且透镜不是什么高科技产品，国产的质量和效果不比外资品牌的差，海拉和小糸的工厂也在国内，特斯拉都来上海建厂了，也在不断的提升国产化配件的比例，自信点，中国是世界工厂，除了高端芯片、车床等等行业我们暂时落后，透镜车灯这类工业品中国制造没有理由比外资差。如果有人卖你所谓的全新原厂海拉五和Q5透镜，多用怀疑的眼光打量一下。改透镜是要拆灯壳的，放烤箱做手术重新钻孔装支架，各位车主在决定改之前建议到店了解，分别让商家用同样的灯装在不同的透镜上给你看看效果，好坏一看便知，强调一句，没有最亮的车灯，只有更亮的车灯，车灯的亮度别看视频或者照片，看对比。花点小钱得到跟BBA车灯一样的体验，个人感觉就够了。 三、换光源也就是换灯泡。由于不改变配光结构，换灯泡最好的聚光度和光型图就是与原车一样，如果不一样那证明你换的灯有问题或者没装对。先说卤素灯，卤素灯在这三者之间发光效率是最低的，类似于我们二十年前家庭用的那种白炽灯，蒙迪欧17款以后的卤素大灯总成都是一模一样的，近光是H7的55瓦，远光是H9的65W，有的车主花200块左右买一对“升级版”的高色温卤素灯，其实没多大用，除非你敢用100瓦的卤素灯那亮度的确是会提升不少，但是这个代价太大了，电流翻倍，发热量翻四倍！！！如果保险丝没烧，那线路老化将加速，反光碗长时间将变形融化，非常危险，否则同样都是卤素灯，同样都是钨丝发光，一样的发光效率，你买的55瓦没有理由比原车55瓦卤素灯更亮。氙气灯，通过安定器把车内12V电压升高到23000V，在石英管两端产生电弧放电发光，原理类似持续的闪电，蒙迪欧可以安装氙气灯，不过有几个缺点需要提醒车主注意，防尘盖要打孔，因为安定器是需要放在大灯总成外面的。启动慢，需要超过4秒以上才能完全达到亮度（远光千万别用氙气灯，因为远光还有一个作用是闪人提醒其他交通参与者，氙气灯显然不能用来闪人，启动太慢），由于是高压电弧放电，蒙迪欧的BCM又比较脆弱，如果一定要选择氙气灯，那么尽量选择质量过硬的氙气灯，灯烧了都是小事，别烧毁BCM，这可费大事了，氙气灯烧毁BCM的案例各位可以参考蒙迪欧论坛里的其他车主帖子。LED灯，利用芯片来发光，发光效率高，但芯片不像卤素灯和氙气灯那么耐热，卤素灯的发光材料是钨丝，钨的熔点高达几千度，氙气灯没有灯丝，利用石英管内电弧放电，高温对它而言没有关系。芯片可不一样，芯片能承受的温度只有100多度，超过这个温度芯片会快速老化熄灭，所以LED灯一定要带散热结构，好的散热结构关系到它的使用寿命。蒙迪欧原厂的LED大灯总成内部都是有散热结构的，只不过原厂可能为了稳妥起见，功率和亮度设计比较保守，于是原厂的LED大灯总成并没有那么亮。
高色温卤素灯
换这种55瓦的H7高色温卤素灯，恕我直言，亮度只会变白，甚至还没有蒙迪欧原车卤素灯亮，因为它改变灯光颜色的方法很拙劣，就是在灯泡外部镀一层蓝膜，你自己在大灯总成外面贴一层蓝色膜达到的效果一样，蓝膜过滤掉低色温的光线，只允许高色温的光线穿过，所以你看起来白点
常见的氙气灯灯泡结构，安定器未显示
常见的LED灯泡结构，头部是发光芯片，尾部是散热风扇，中心是导热铜板，好的灯芯片更耐用，不容易产生热量
改灯的建议车灯的结构跟手电筒非常像，总的来说分为两块，第一块是光源，现阶段可以选择的光源是卤素灯、氙气灯、LED灯。第二块是配光结构，配光结构有两种，1、利用折射原理把点光源变成平行光的透镜。2、利用镜面反射原理把点光源变成平行光的。前面我们讲过改透镜，改透镜就是改的配光结构，像蒙迪欧改透镜就是把原厂的法雷奥单光麻面透镜换成类海拉5和类Q5的透镜。这里说一下透镜就是透镜，没有所谓的卤素灯透镜和氙气灯透镜，只要发光点在透镜的焦点位置，划根火柴都会形成平行光发射出去。
刨去预算谈建议都是扯淡，毕竟只要预算足，车都可以换了。如果你的预算在两千元以上，又想有漂亮的日行灯，那么换对副厂的总成是没问题的，或者去二手市场淘一对原厂的拆车件。如果预算只有千元以上又想效果很好，而且又喜欢美标那种平直的切线，那开灯换对透镜也是不错的。特别注意一下，开灯换透镜也好，换总成也好，日后万一发生事故，保险公司修车只会给您还原原厂的配置，一般很难很难争取到改装件的赔付，毕竟保险公司对保费的测算只限于原厂配置。所以如果改完以后磕碰到，可能又要花一笔钱自己维修更换。如果你的预算只有几百元，又想升级成白光更亮的，那直接换LED灯泡也行，17款以后的蒙迪欧换灯泡是不用拆杠的，自己徒手可以解决，换灯泡特别注意一下，最好选择专车专用的，蒙迪欧大灯空间特别小，而且是偏心孔，一般的灯泡放不进去，即使勉强卡进去效果也不好。至于怎么安装，下文会有详细步骤。
这三种改灯方式，只要是换的对，肯定都比原车好，至于比原车好多少，所花费的代价是多少，那就是看每一位车主自己的偏好选择了。这里根据经验，举个例子给大家参考，换总成和改透镜假如提升100% 换灯泡会提升70%，这也就是开篇举的例子，没有绝对的好坏，改善住房条件有几种选择，从装修现在的房子到住别墅面朝大海春暖花开，各自有各自的选择偏好。还是重复一句建议，实践是检验真理的唯一标准，不要轻易相信任何单独的视频和图片，那没什么用，照片一拍，PS曝光直接拉高，晚上都可以给你整成白天。最好的办法是去对比，有条件的去改灯店晚上实际对比，如果没有条件的自己在网上买灯装好以后跟朋友的高配LED车灯对比，这下心里会踏实很多。
特别谈一下聚光和散光的关系，因为这是所有改灯的绕不过的一个点。先说结论，再说分析，所有的车灯射出去都是发散的，就没有不散光的车灯，车灯的重点不在于散光与否，在于光型。为什么说天底下没有不散光的灯，即使是最牛逼的人造的激光，也不存在发散角为0的状态。想想拳头巴掌大小的透镜或者反光杯如果不散光，不发散，照到车前方是不是应该还是拳头大小和巴掌大小，这样的车灯能用不，聚光是聚光了，远是远了，就像我们玩是激光笔一样，这个完全不能照明，只照一点点的地方周围的情况怎么察觉呢？完全不符合夜间照明的标准。车灯照的远和照的宽是矛盾体，功率恒定，照的远必然照不宽，照的宽必然照不远，所以问题来了，到底发散角是多少合适，车灯照多远和多宽才是好的，一切参考一下GB25991-2010,简单点，原车出厂的光型图和聚光度肯定是满足国标的，毕竟这么多专业的汽车工程师不会比街边的改灯店师傅对国标理解差，只不过亮度不行，如果你改完车灯以后发现光型图跟原车一样那肯定没错，肯定可以过年检。所以别上来就说散光，先理解一下汽车灯光的标准，这样改装起来才放心，年检的时候也不虚。
换灯之前拍一下原车车灯的光型图，换完以后再拍一张，这样你就知道聚光与否
改灯的步骤换总成，找修理厂先拆下保险杠，然后再把大灯总成拿下来替换掉，17款以后的蒙迪欧轮胎那里有两个螺丝巨难拆，有的师傅会把车用举升机举起来，把轮胎卸了然后拆保险杠。这个技术难度★★★
改透镜，前面跟换总成一样，拆掉大灯总成以后就是开灯，除胶，蒙迪欧的封胶是冷胶，除胶是个体力活，用改锥一点点的铲，铲完以后用开灯钳把整个灯罩和大灯总成剥离，这时候可以从前面看到大灯的透镜，换掉这个透镜，校准高度，接线通电，然后重新打胶封盖，打胶封盖的这个步骤就是比较考验师傅了，弄的不好影响密封性会起雾进水。这个技术难度★★★★★
换灯泡，17款以后不用拆杠，直接撕开防尘盖操作，注意安装的位置和卡扣，有不少车主说装好了效果差，有很多原因是没卡好，位置不对，甚至灯泡选择都不对的，装灯泡也是一个技术活，最好有专业的人帮忙指导，否则装错了效果极差，连原车卤素灯都不如。这个技术难度★
千万别贪便宜，找一个靠谱的人会让你后面非常顺心，如果随便买随便装会让你很受伤，这就好比你现在买了一个不好吃的西瓜，你是扔了呢还是继续吃呢？西瓜都还好，大不了下次不买了，如果你买的一个耐用品，过段时间坏了，届时商家人都找不到了，或者他也没办法解决你遇到的问题，你到时候就麻烦了。
如果有车主只想换个总成试试效果，千万问清楚商家的无理由退换政策，有的一旦装车就不给退了，因为这种大件商品，一旦有划痕很难再次翻新出售。除非你铁了心要，否则你换上去的时候千万千万小心。
为什么帖子里直强调不要只看同场景下的车灯图片视频，因为拉高曝光实在是太简单了。以这张图为例，灯光区看起来是不是亮舒服？那我反问句，背景区呢？背景区这么亮，你还有必要开灯么？
最后，改车无止境，量力而行，大家根据自己的情况选择合适的，无论怎么改车总有人不满意，有人换了总成，改了透镜还是不满意，改一对透镜的想改两对透镜，改了两对透镜的又想加一排射灯，亮度是相对的，这好比白天开车进隧道，明明车灯瞬间就开启了，你还是会觉得一点都不亮。在伸手不见五指的小路上你走了半小时，此时一根火柴的光亮足以让你觉得脚下路的路都亮了，人眼对光亮的测算极度不准确，唯有实际对比才知道如何，鞋合不合适只有脚知道。一家之言，如有不准敬请谅解，有疑问欢迎各位蒙迪欧车主留言探讨。
,
