汽车领域，新能源之战愈演愈烈，各大车企纷纷上场秀肌肉，都想在这场竞争中拔得头筹。作为国内SUV的领军车企，长城自然也在新能源动力上下大资本，柠檬混动DHT即是其研发结晶。目前长城高端品牌魏牌的“三杯咖啡”全都已经应用上，恰好漫哥周末试驾了新鲜上市的拿铁DHT-PHEV，来分享一些感受。
外观大家都很熟悉了，跟DHT版车型是一毛一样的，也跟摩卡、玛奇朵的外观大差不差。这套魏牌家族设计语言辨识度其实挺高，大面积六边形中网，锁子甲样式格栅，两侧大灯内嵌三竖状日行灯，点亮后蛮帅气的。
车身通过大曲面的造型，较高的腰线，营造一种向前俯冲的感觉。可惜门把手没有采用摩卡上的隐藏式设计，略显传统了一点。尾部的设计层次感分明，带高位刹车灯的扰流板造型运动。上翘的银色后护板提升了一些越野气质，底下是隐藏式的单边排气管。
进到车内，到底是高端品牌定位，拿铁DHT-PHEV内饰用料很扎实，中控台、门板等随处的软质包裹，打孔 缝线，档次感营造到位。中控台为典型的T型布局，9.2英寸高精虚拟仪表盘 14.6英寸中控屏，高配车还带一个9英寸的空调触控屏，全系标配HUD抬头显示，支持4屏联动。另外，由于9英寸空调触控屏采用的是磨砂镜面，所以不用太担心反光问题。
宝石切面的水晶头挡把很抢眼，不过格调是有了，只是小小巧巧的有点秀气。靠扶手箱位置为插入式的手机无线充电口，漫哥试了一下，充电倒是挺快，但手机也是挺热的。马鞍位下方也是留出了掏空的储物格，放放小包、高跟鞋什么的不成问题，方便又实用。
拿铁DHT-PHEV三围尺寸为4668*1890*1730mm，轴距达到2745mm，在紧凑级SUV里面也算尺寸较大的了。因此车内能拥有更好的空间利用率，在前排调好位置情况下，后排空间足够阔绰；地板也是接近纯平。关键是座椅的柔软度和支撑度恰到好处，且腰托和头枕的设计承托性到位，所以乘坐感受良好，可以给4.5星好评。扣掉的0.5星在于后排坐垫可以再长些许，这样对大腿的承托会更好一些。
动力自然是拿铁DHT-PHEV的主要卖点，在推出DHT混动版后，长城给它上了插电混合动力，不仅继承了DHT的“快、顺、静、省”四大特点，还能上绿牌。拿铁DHT-PHEV共有两个动力版本，一是两驱一是四驱。漫哥试驾的是四驱版车型，搭载1.5T发动机 前后电机 2挡DHT变速箱 34kWh电池组。发动机最大功率115kW，多数情况下负责发电，高速巡航时直驱。综合总功率高达321kW，峰值扭矩达762N·m。
账面实力堪比跑车了，那么开起来表现如何呢？DHT混合动力响应快速，起步由电机直驱，动力即踩即有；而且调校得比较像燃油车，不会一踩就窜出去的情况。急踩油门时推背感是有的，但也不至于激烈，毕竟是一款家用SUV，满足绝大部分日常出行场景之余爽一下就够了。由低速到高速，电机和发动机的串并联交互过渡得很顺滑，简直顺滑如拿铁。即使是发动机介入的工况，车内也几乎感受不到发动机的震动和噪音，再加上整车出色的NVH控制，提供了较为高级的驾驶环境。
刹车行程较长，前段反馈较轻，好在过程还是很线性的，加上3级动能回收调节，因此在市区拥堵路段行驶时很容易跟车防插，走走停停表现比较平稳。悬挂的厚重感是有的，整体调校偏家用舒适为主，细碎的震动过滤得不错，较大的坑洼吸收性也较好，乘坐体验值得肯定。不过个人感觉悬挂回弹再干脆一些就更好了。
除了动力，智能安全方面也是拿铁DHT-PHEV比较突出的卖点。首先智能驾驶辅助这块，拿铁DHT-PHEV给足了诚意：全车搭载27处高精探测装置，包括6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，使之能够在高速公路上实现智能巡航、拨杆变道、自动超车等驾驶辅助功能。当然，诸如透明底盘、自动紧急转向辅助、低速紧急制动、车道偏离预警、前/后碰撞预警、开门预警、驾驶疲劳监测、智能泊车、遥控泊车等“常规”功能一个不少，在监测到风险时会作相应的提醒或介入，对行车安全尤其是新手司机驾驶有较好的帮助。
拿铁DHT-PHEV的目标人群之一是拥有孩子的家庭用户，直白说就是奶爸群体，因此在家庭体验上也想得更周到些。比如后排生命体征监测，利用毫米波雷达感知能力更强，即使儿童酣睡也能识别，并通过自动打开天窗、车辆鸣笛、车主短信、APP提醒等方式做出响应。又比如母婴级的座舱用料，使用低气味低VOC散发的环保内饰，甚至还对整车电磁辐射安全进行了评估，保证家人健康。这些漫哥没机会验证，但车内气味这一块，倒是特地竖起鼻子狂嗅了好一会，还真是没有什么异味。
而且，拿铁DHT-PHEV特地为整车深度定制了一款智能儿童安全座椅，能够与车机融合打通，一键打开通风或加热，哪怕是炎热的三伏天，孩子在车内也能保持干爽。
拿铁DHT-PHEV上个月才正式上市，三个车型配置售价区间为22.9-26.3万元。有网友觉得贵，其实个人感觉还是一分钱一分货。也许这款车在外观设计上并没有特别浮夸特别惊艳，但它的内在确实很“丰满”，扎实环保的用料、高级的质感、应有尽有的配置、高规格的主被动安全、好开又经济的动力，给到自己和家人舒适又愉悦的体验，对于奶爸们来说，这就很足够了。所以，难得悦家又悦己，拿铁DHT-PHEV还是物有所值的。
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