近日，国外特斯拉车主论坛teslamotorsclub上有人发文称，自己2017年的Model S已经成功做了硬件升级，信息娱乐系统硬件由MCU1升级到了MCU2、自动驾驶芯片由HW2.0升级到了HW3.0。升级完成后，增加了哨兵模式、行车记录仪、影院模式、卡拉OK等，因为只是更换了芯片，并未改动摄像头和线束，所以使用体验上和HW2.5 车辆在显示效果上还是略有差异，没有新车色彩效果好。
MCU的硬件升级，目前只在美国开始推行，国内暂时没有。美国售价2500美元，约合17727元。而HW3.0则是选购完全自动驾驶能力（FSD）后免费升级的，FSD的国内售价为56000元。因此，如果国内开始推行硬件升级，这两项的费用约为74000元。
对于特斯拉汽车来说，最为重要的三项指标，除了信息娱乐系统、自动驾驶系统外，还有一个是续航能力。此前车主群里有人分享的国内价格是Model S电池组价格为168000元、Model 3电池组138000元。考虑到Model S Plaid推出时，可能会配备110千瓦时或130千瓦时电池组，因此，如果可以升级为新款电池，售价很可能达到200000元左右。
现在问题来了，如果特斯拉开放硬件付费升级服务，花280000元可升级为续航800公里 、HW3.0、MCU2，你会升级吗？这个价格，恰好是一辆国产Model 3的价格（现在少差点儿，等能硬件升级时，国产入门车的价格很可能降到28万以下）。
当然了，老车再升级也还是老车，真实体验上肯定不如新车，但是以1/3-1/4的价格来获取接近新车的体验，还是很值得考虑一下的。不是吗？
除了老款Model S车主将会面临此种选择外，老款Model X也到了升级换代时。因此，Model X车主朋友们，当面临这种选择时，你们是买新车呢？还是给老车做升级？这个问题，现在也可以开始考虑了。
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