当我们送别亲友的时候，总会说上一句“一路顺风”，以表示我们的祝福。但是在坐飞机时，这句话可不见得是一句美好的祝福哦，在飞机的起飞和降落两个阶段，逆风才是最安全的状态。这是为什么呢？随小编来了解一下吧。
首先我们先来了解一下飞机能飞起来的原理。飞机之所以能够飞起来，最主要是靠飞机的机翼来产生升力。当机翼与空气有相对运动的时候，会将气流分割成上下两部分，让这两部分产生压力差异。
机翼的截面是翼型结构，空气在机翼上表面流过的气流运动距离长，流速快；在下表面流过的气流运动距离短，流速慢。根据伯努利定理，流体速度越快，压力越小。因此机翼下表面的压力大于上表面的压力。机翼与气流的相对速度越大时，机翼上下表面的压力差也会越来越大。当压力差大于飞机的重力时，飞机就可以飞起来了。
在飞机起飞的时候，当发动机推力一样的情况下，逆风的条件能让机翼与气流的相对速度加快，上下表面压力差加大，迅速形成巨大的升力，这样使得飞机只需要滑跑较短的距离就可以迅速飞起来。也避免了可能因为升力不足而冲出跑道或者失速掉落的风险。
同样，在飞机降落时，飞行员需要操作飞机以尽可能慢的速度降落。如果在降落时是大逆风的话，机翼与气流的相对速度较大，这样飞机就可以以相对地面就慢的速度降落，同时，逆风还可以增大飞机降落后的空气阻力，有助于缩短飞机滑跑距离。
而如果选择顺风降落，飞行员需要增加飞机的地速，以保证飞机有足够的升力，这样就会使得飞机以一个极快的速度降落，不仅可能会错过最佳着陆点，更可能发生冲出跑道等不安全事件。
在民航领域，会把起飞的3分钟和降落的7分钟成为“黑暗10分钟”，世界上绝大部分的空难都是发生在这10分钟里。因此为了保证飞行的绝对安全，当飞机起飞和降落的时候，都会选择逆风进行。
现在大家知道为什么坐飞机时不能说“一路顺风”了吧！下次再送亲友去坐飞机的时候可不要再说“一路顺风”了，美好的祝福应该变成“起降平安”！
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