来源:云南日报6月2日凌晨3:30分,随着最后一平方米混凝土浇筑完成,弥蒙铁路全线最后一座连续梁——南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁历时9个月顺利合龙,我来为大家科普一下关于弥蒙铁路静态验收最新消息?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!
弥蒙铁路静态验收最新消息
来源:云南日报
6月2日凌晨3:30分,随着最后一平方米混凝土浇筑完成,弥蒙铁路全线最后一座连续梁——南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁历时9个月顺利合龙。
南洞1号双线特大桥由中铁十二局承建,大桥横跨开远市河滨路及南洞河,主墩高51米,全长514米,连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工,设计列车时速250千米每小时。
弥蒙铁路于2018年12月开工,预计2022年开通,建成通车后,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,也将与中越国际通道昆(明)河(口)铁路相衔接,对加快沿线经济发展、城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用,为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。
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