01
张衡西路高架桥，终于，又有好消息了！
2月20日，南阳市发布了张衡西路跨铁路立交桥建设项目的招标计划。
招标计划称：
该项目西起现状张衡西路与百里奚路交叉口以西，东至规划工业路交叉口以西终止，主线高架桥梁874.571米，全长约1.72千米。
项目总投资6.99亿。其中涉铁部分2.22亿，市政部分4.77亿。
计划工期720天，预计于2023年3月进行正式招标。
一万年太久，只争朝夕。
南阳人，尤其是西城人民，望眼欲穿，等张衡西路高架等得太久，等得花儿都谢了好几回。
时间如流水，稍纵即逝。
此刻，距离该项目首次发布造价咨询服务招标，时间已经过去了一年。
距离刘庄农贸市场关闭，项目拆迁征地，时间已过去了一年半。
距离张衡西路高架规划方案通过，时间已过去了将近八年。
八年啊，人生能有多少个八年。
02
2015年5月5日，张衡西路跨焦柳铁路立交方案通过南阳市城乡规划委员会审议，并计划于次年开始实施。
由于各种原因，后来没了下文。
2020年，张衡西路高架桥项目被列入“2020年度交通领域基础设施重点项目”。要求：
“完成项目前期，待条件具备实施。”
2021年，张衡西路高架又被列入当年“中心城区市政重点项目建设计划”。
当年6月1日，南阳高新区张衡西路高架桥区域房屋征收指挥部发布公告，决定即日起关闭刘庄农贸市场，开始项目征迁工作。
一时间，无数南阳人为之振奋，翘首以待。
然而刘庄农贸市场拆完了，项目似乎又陷入停滞状态。
2022年，张衡西路高架再次被列入当年“南阳城建十大工程”之一。并明确要求，
“4月底前开工建设。”
但很遗憾，整个2022年，张衡西路高架项目几乎看不到任何进展。
与之形成鲜明对比的是，2020年规划通过的淯阳桥重建工程，已经在2022年实现了顺利通车。
不少市民甚至怀疑，张衡西路高架是不是彻底凉凉了？西城区是不是被放弃了？
答案当然是否定的。
2022年10月19日，市委市政府督查局对承担张衡西路高架桥工程项目融资建设工作的责任单位进行约谈。
相关报道中说，张衡西路高架桥项目建议书、可研性报告、初步设计方案均已批复，施工设计和涉及卧龙区、高新区的征地拆迁任务均已完成，待项目资金落实后即可开工建设。
原来，张衡西路高架迟迟无进展的核心症结就是一个字：钱。
6.99亿，不是小数目。
万事都俱备，只等东风来。
03
如今，张衡西路高架桥建设项目发布招标计划，意味着困扰项目实施的最大问题或已得到彻底解决。
一条贯通南阳西城与中心城区的交通动脉，有望在两年后惊艳呈现。
等了很久，但总算盼来了。
事实证明：城市发展，钱不是万能的，但没钱是万万不行的。
这跟人一样，曾梦想仗剑走天涯，后来因为没钱不去了。
人穷志短，马瘦毛长。
南阳曾经失去的20年，也从很多角度上印证了这个道理，让人扼腕叹息。
南阳要大发展，无论是交通也好，城建也好，文旅也好，梦想照进现实，必须要建立在产业勃兴的基础之上。
倘若没有产业的破茧成蝶，没有经济的强劲支撑，没有财政资金的雄厚保障，蓝图的落地，规划的兑现，总是免不了一波三折。
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