近日，网上曝出了一组全新大众朗逸的无伪路试照片，据消息称，全新大众朗逸将于4月25日开幕的北京车展中正式亮相，并且在下半年正式上市。今天疆哥就带大家提前看看这款合资紧凑型级别的霸主大众朗逸，看看它在新款上有什么改变。
从曝光的路试前脸来看，镀铬的中网和大灯组连接起来，俗称贯穿式，这是当下比较时兴的设计。前机盖的线条要比上一代角度更大，旧款车型的前机盖几乎水平，全新朗逸的前脸看起来更加年轻动感，可以看到照片上的车型配备了LED日间行车灯，LED大灯在高配车型中应该也会配备。
车尾部的改变较大，比上一代更加厚实，尾灯的设计也是大众和奥迪较常使用的，从这个角度来看，全新朗逸尾部倒还有点宝马5系GT的感觉。排气采用了双边出口的设计，并用镀铬条连接起来，而实际上只有一个出风口是真的，另外一个只是装饰。
大众内饰同样也是被吐槽的重灾区，从曝光的照片看，全新朗逸的内饰改变也比较明显，基本上采用了旗舰车型辉昂和途昂上的设计，一块8英寸的中控屏，三个旋钮组成的空调控制面板，传统的机械师档把，大众也逐渐形成了这种最新的家族式设计语言，虽然不能用惊艳形容，但相比起上一代朗逸，还是有所进步的。
大众朗逸虽然销量爆棚，但是却一直使用老旧的PQ34平台，饱受消费者诟病。而全新朗逸最大的改变就在于它首次采用了最新的大众MQB平台，这个平台将取代之前的PQ25\PQ35\PQ46平台，为大众、奥迪等品牌生产A00、A0、A到B级车使用，MQB平台最大的特点是灵活，可以随意调整尺寸，且轻量化表现出色，目前奥迪在售的A3车型也由MQB平台打造，之后大众集团可能会将MQB平台推广到中高级车使用。
此次MQB平台的上线，会在一定程度上增加朗逸的竞争力，目前朗逸的具体配置情况尚未公布，不过就上一代车型看，作为家用车的朗逸采用的还是后扭力梁式的非独立悬架，虽然在成本上可以做到一定程度的缩减，但对操控性和稳定性有一定影响，如果新朗逸能采用多连杆后独悬，产品力会得到质的提升。
在动力方面，新朗逸应该会搭载1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本，最大功率分别为116马力、116马力和150马力，传动系统匹配5MT/6AT/7DCT三种变速箱，取消了上一代1.6L的发动机，用1.5L发动机取而代之。
每一次有神车要换代，厂商其实都非常谨慎，毕竟神车虽旧，但是依旧讨得消费者喜爱。最新的消息是，上汽大众方面有可能将新一代大众朗逸命名为朗逸Plus，也就是说新旧朗逸可能同堂销售，这也是许多神车惯用的做法，比如日产轩逸、丰田凯美瑞Classical和哈弗H6。
尽管全新朗逸的消息并不多，但采用MQB平台、外观内饰的进步还有动力系统的革新这几个点都是刺激朗逸销量的强力因素，而朗逸在紧凑型轿车这个级别中可以说是稳坐第一。除了产品力之外，大众品牌在国内口碑的附加值对销量也有一定的提升，而这次朗逸的全新换代，的确有一些新鲜血液的注入，大家会期待未来全新朗逸的表现吗？
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