著名的物理学家法拉第曾经说过：
一旦科学插上幻想的翅膀，它就能赢得胜利。
如果不是在 1803 年，一个出生在贫苦铁匠家庭里的 12 岁小男孩，望着蓝紫色、闪着光的雷电，对他的老铁匠父亲问道：“爸爸，为什么天空会有电？”
我想 185 年后的今天，我们的生活不可能过得如此舒适和安逸。
发电机、家里的电器、会爆炸的三星 Note 7 以及利用电疗拯救无数网瘾少年的杨永信教授，恐怕都不会出现。
尽管看到这里，我想你的内心可能毫无波动，甚至还想笑；但你一定想象不到，没有发电机的生活会是怎样？
手机不能充电，电池扣下来就扔掉...
高铁？不好意思，这里只有火车...
历时 4 年多才建成贯通的港珠澳大桥的工期
可能得变成 8 年，甚至更长...
地铁也不复存在
像我们这种蜗居在北上广深满怀理想的青年
每天可能得多花 4 个小时在上班的路上思考人生
回想起来，不由得赞叹：
厉害了我的 di（第）
法拉第的一生，为电磁学做出了伟大的贡献，彻彻底底改变了人类的文明。让我们的生活不仅是眼前的苟且，还有诗和远方...
就拿锣卜科技的柠檬车来说，它能造出来，这完全都是法拉第的功劳！表面看起来，它不就是一辆颜值比较高的自行车吗？
不，它可没有那么简单！
实际上，它是一辆可折叠的电动自行车。作为一款高颜值的电动自行车，柠檬车在便携性和骑行舒适度上把控得非常好。整车 14kg 重，折叠起来也就 0.2 立方米的体积，想去哪就去哪~
手机没有工具充电？不用怕，拉出座椅后方的移动电源就能暂时为手机充电。
还在害怕每天可能得多花 4 个小时在上班的路上思考人生？有了柠檬车，最高 20km/h 的时速，即使放在没有发电机的年代，你上班之前有的是时间睡懒觉。
说了这么多，那跟法拉第有半毛线关系吗？
当然有啦！正是因为法拉第那套磁生电的原理，让柠檬车可以有了震惊电动自行车界的超级功能——动能回收。
厉害了我的车！它可以一边踩一边自己发电！
不过，你还记得高中那些令人头痛的磁生电知识吗？
什么！你说 ε=BLv ？
决定感应电动势大小因素：穿过这个闭合电路中的磁通量的变化快慢？
具体我也不记得了！不过柠檬车就是利用了导体在切割磁感线产生电动势的原理研发出了——动能回收，当无助力模式骑行或者骑行速度大于助力档位的最大速度时，电机转子的转动，对于整个电机的磁场不停的切割，让机械能成功转换为电能。
简单来说，就是不用电动模式的情况下，自行车一边踩能自己给自己充电。
从实验室实测的数据来看，这种动能转化为电能的效率大概有 80%，也就是说当电池没电后，大约只要再骑 1.5h — 2h 之后，就可以把柠檬车的电池充满。
如果你很会玩，我觉得能发电这个功能对你来说就很棒！
只要把固定架和车放在家里，1 秒就能把柠檬车改造成动感单身，在家里随时随地就可以锻炼减肥。
一边锻炼，还能一边发电，充满电的电池还可以单独拿出来当做移动电源使用。刚好对应那句什么话来的？“健康、绿色、环保”。单是这样想想，就很有锻炼欲望！
以前，我们要感谢法拉第，现在，我们要感谢柠檬车。
我想
这么一款划时代的电动自行车
你肯定会喜欢~
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