最湛蓝的天空、最无暇的白云
最峻拔的山峰、最清澈的湖水
还有最翠绿的草原、最粗犷的风沙......
青藏铁路所经之处美景无数
它们个个神奇壮美
堪称天路之“最”
但是
青藏铁路上有许许多多个之“最”
有的甚至是世界之“最”
今天
小编带大家来细数这些天路之“最”
看看您知道几个？
高原铁路长度之最
青藏铁路是修建在世界屋脊上的高原钢铁大道，从古城西宁西站的青藏铁路 “0”公里算起，至雪域高原拉萨，全长1956公里，这在世界高原铁路建设史上绝无仅有。
高原冻土隧道海拔之最
青藏铁路风火山隧道是世界上海拔最高的铁路隧道，长1338米，轨顶面海拔4905米，除高海拔之外，隧道通过含土冰层、富冰层和融冻泥岩的冻土地段，地质情况非常复杂，建设和维护难度可见一斑。
高原冻土施工长度之最
青藏铁路格拉段冻土地段之长，线路海拔之高，在世界修路史上独一无二。其海拔在4000米以上地段长960公里，其中冻土地段长550公里，占冻土地段的57.29%，占青藏铁路格拉段全长的48.06%。
高原铁路火车站海拔之最
唐古山火车站海拔5067米，是世界海拔最高的铁路火车站，车站站房设计非常独特，酷似一只冲天而起的雄鹰，两侧站房为雄鹰灰色的翅膀，若天公作美，车过唐古拉时，旅客通过车窗远眺唐古山主峰的雄姿。
高原冻土隧道长度之最
昆仑山隧道长1686米，是世界上最长的高原冻土铁路隧道，海拔4648米，由中铁五局修建完成。为确保隧道如期完工，中铁五局在昆仑山隧道中增加了两个横洞，6个开挖作业面同时施工，高质量高速度建成了世界上最长的高原冻土隧道。
高原冻土桥梁长度之最
为克服冻土施工带来的困难，并给藏羚羊等动物的迁徙预留通道，青藏铁路格拉段采用了许多“以桥代路”的特大桥，所有桥梁总长达120公里。清水河特大桥是其中的佼佼者，全长11.704公里，由1356孔8米桥组成，是世界上最长的高原冻土铁路大桥。
世界海拔之最的铺架基地
青藏铁路西藏境内的安多铺架基地海拔4704米，是世界上海拔最高的铺架基地。铺架基地用的机车，都是从内地直接开到新铺的青藏铁路秀水河车站卸下分解，然后装上汽车，爬行近400公里运到安多铺架基地进行组装，创造了“汽车背着火车跑”的高原奇迹。
高原冻土地段列车运行速度之最
青藏铁路格拉段海拔4000米以上的地段长960公里，其中冻土地段长550公里，通车后的列车运行速度，冻土地段为100公里，这是世界上高原冻土地段最高列车运行速度。此前，世界上高原冻土地段铁路列车运行速度，最高只有50至70公里。
高原铁路客车的技术装备之最
日夜奔驶于天路的高原旅客列车，由中国南车四方机车车辆有限公司研制成功，许多技术为世界首创。譬如：列车首创制氧系统，首次实现了“零排放”，列车独有的大功率高原发电车，高可靠性电气系统及特有的防紫外线、防沙措施等等，都是高原铁路客车技术装备之最。
高原铁路无线电通信系统之最
青藏铁路格拉段采用的GSM-R数字无线通信系统，是目前世界海拔最高的铁路无线电通信设备，在国内也是最先使用的数字式无线电通信系统。
青藏铁路第一高桥
三岔河大桥全长690.19米，共有20个桥墩，其中17个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄处仅有30厘米，桥墩高度达52米，桥面距谷底54.1米，雄跨于海拔3800多米的高山峡谷中，是青藏铁路第一高桥。
全路海拔最高的公寓
拉萨乘务公寓是全路海拔最高的行车公寓，主要担负着进藏列车司乘人员的食宿服务接待工作，多年来，公寓始终秉承“团结协作、勤勉敬业、诚信文明、真情服务”的公寓精神，倾力打造了“格桑花开·香飘天路”的服务品牌，被评为中国铁路总公司先进基层党组织。
世界海拔最高的信号工区
扎加藏布，藏语意为“灰白色草江”，位于西藏北部班戈县境内，扎加藏布信号工区海拔4886米，那里空气含氧量不足平原地区的一半，是目前为止世界海拔最高的铁路信号工区，工区管辖扎加藏布、雪查玛两站，职工按月实行两班制，目前有8名职工，都是清一色的90后。
天路最大的客运站
素有“天路桥头堡”之称的拉萨火车站始建于2005年1月，于2006年7月1日建成使用，是青藏铁路格拉段的终点站，位于拉萨市西南端，拉萨河南岸的柳梧新区，是青藏铁路格拉段规模最大的客运站和青藏铁路的标志性工程，也是西藏自治区的窗口工程。车站建成后曾获“铁道部优质工程火车头奖”“西藏自治区优质工程雪莲杯”以及中国建筑工程最高奖——“鲁班奖”。
全路海拔最高的有人值守站
安多火车站位于西藏自治区安多县城南部，隶属于那曲站，是一个四等小站，车站海拔4702米，为全路海拔最高的有人值守站，办理旅客乘降业务，日均发送旅客170人。车站共有职工5人，在高寒缺氧的“生命禁区”，他们像一颗永不生锈的螺丝钉牢牢坚守在自己的工作岗位，捍卫着高原钢铁大道的畅通无阻。
青藏铁路全线通车驾驶第一人
2006年7月1日，青藏铁路全线通车，作为一个有着丰富驾驶经验和良好职业道德的资深司机，格尔木机务段的何海秦有幸成为通车首趟列车的驾驶司机，历经10余小时的安全行驶，他驾驶的青1次列车安全停靠于拉萨站，光荣完成了这一历史性的任务。
世界海拔最高的物流中心
那曲站物流中心位于海拔4500多米的那曲站，是世界海拔最高的物流中心，物流中心占地面积达8000亩，相当于747个标准足球场，物流中心的建成运营，对发挥青藏铁路的运输潜能，改善藏北地区的经济结构，促进当地经济发展发挥着重要的作用。
天路最大的货运站
拉萨西站位于西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼镇，于2006年3月1日开通运营，是天路最大的铁路运输货场，主要担当进出藏物资的到达、发送、解编作业。建成运营以来，拉萨西站充分发挥铁路运输安全系数高、运输速度快、运载能力大等优势，成为引领西藏人民脱贫致富的运输“桥头堡”。
小伙伴们，这些天路之“最”
有没有震撼到你？
欢迎大家在评论区留言评论
图 文：赵风斌 桂连鑫 钱江 曹民生 吴正华 周贺 葛树森 斗山得
编 辑：马福贵
审 核：赵风斌
监 制：王 韬
总监制：李宗仁
,
