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人民铁道网讯（孙业国 马凤军）11月21日，由中国铁路经济规划研究院有限公司和中国铁道学会桥隧委员会主办的铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会在安徽池州举行。会上，新建池州至黄山高铁全线关键控制性工程——太平湖特大桥吸引了约150名院士专家和主管部门、高校、企事业单位代表关注。
近年来，铁路桥梁随着铁路的延伸而快速增加，截至去年底总数约9.2万座，累计长度3.1万公里。其中，太平湖特大桥全长926.1米、主跨228米，为国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。中铁上海设计院集团有限公司副院长、总工程师陈东巨介绍，大桥在设计上坚持守住绿水青山底色，实现“山水桥”和谐相融、有机共生。大桥造型灵感取自湖间成群展翅的白鹭意象，于塔顶抽象刻画白鹭头部和眼睛造型，9对桥索形似白鹭展翅，墩身与桥塔弧线连接、梁锚固区设置圆弧形遮板等设计则凸显羽毛细节。据悉，大桥将采用白色涂装，整体融桥于景，营造出“雪点青山云”之境。
作为池黄高铁全线关键控制性工程，目前太平湖特大桥三座主塔已完成封顶，计划于年内完成全桥合龙。建设过程中，设计团队精细搭建钢便桥快速施工、使用拦污带隔离施工区域、采用泥浆循环净化系统、制定水污染专项措施等源头设计方案，致力于“不让一滴污水流入太平湖”。
中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房在会上表示，我国高速铁路桥梁成就显著，其工程规模、技术水平、运营速度等均处于世界先进或领先水平。预计“十四五”期间，我国将新开工建设铁路规模1.8万公里左右，其中高铁将新增1.3万公里左右，铁路桥梁技术创新将重点聚焦深水大跨桥梁、艰险山区桥梁、桥梁技术创新和健康监测等领域。
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