国内火爆的SUV不知不觉开始蔓延到中大型SUV这条“战线”上。正在崛起的众泰汽车以丰富的SUV产品线闻名，打造一辆大七座的中大型SUV已势在必行。近日，汽车观察家前往湖南长沙，参加众泰T800的全国试驾会，体验这台众泰汽车的最新旗舰车型。
外典雅，内奢华
国内自主品牌起步相比国外主流品牌晚的不是一星半点，早期的自我研发与设计实力十分薄弱。但随着自主品牌的崛起，不同车企开始形成自己的设计语言和特点。T系列中的T700、T800正是众泰的得意之作，在T800身上不仅完全看不出模仿的影子，而且设计功力也甚是了得。设计语言上T800典雅、庄重的气息十足，集合了LED日间行车灯、远近光的狭长前大灯与硬朗的尾灯，透露出浓烈的科技气息。点阵式的硕大中网让整车霸气十足，不怒自威。整车对线条的把控也十分到位，特别是微微外扩的轮拱，增强了视觉稳定性，侧面多条平直的线条也动感十足。无论是模仿还是创新，这两个阶段都是众泰汽车的成长方式，并收效甚好。
奢华与科技感并存是对T800的内饰的第一印象。符合时下潮流的中控台被两块巨大的屏幕占据，一块造型极为科幻的全液晶仪表盘被安放在仪表盘后，不仅显示效果细腻，而且可显示功能也很丰富。另一块则是10.4英寸的竖型中控大屏，配合搭载的360度车身影像，观看十分直观。T800并没有将所有按键集成在屏幕内，在屏幕下方的空调按键被有趣地设计成钢琴键样式，方便在在驾驶时“盲操作”。此外，车厢内采用大量的皮革包裹，在与钢琴烤漆、铝合金等不同材质的组合下，不仅时尚而且带来优秀的亲肤感。科技感十足的内饰与营造出豪华感，无不在宣誓着T800超越同级的决心。
一家人，就要舒舒服服
对于一辆主打城市通勤的中大型SUV来说，舒适的乘坐体验才是它的首要任务。或许你会觉得拥有六座与七座两种版本的T800与五座版的T700如同一个眸子刻出了一般，其实不然。与T700相比，T800的轴距虽没有加长，但在车身长度与高度都进行了重新的设计，整车高度增加55mm、长度增加162mm，不仅在视觉效果上显得更加高大，而且在车内空间也得到了大幅度的提升。增加的162mm全都被用在了后轮中心以后，也就是说增加了第三排座椅后，不仅腿部空间得以保障，后备箱的空间也没有过份地被挤占，纵向空间依旧优秀。
除了优秀的空间之外，行车质感也极为重要。T800的悬挂偏向舒适性调教，即使在过减速带时车身也不会过大的晃动，但正因为这种悬挂性质导致T800在高速绕桩时侧倾较大，好在ESP能快速介入，继续保持优秀的循迹性。此外，T800的座椅虽不是真皮，但手感、软硬程度、支撑效果上都给出了令人满意的答案。2.0T匹配6速双离合的动力总成，最大功率170kw、最大扭矩350牛·米，这样的表现在同级中已是中上水平，碍于双离合的“自我保护”，T800加速时动力并没有来得那么直接，不过这也正好与底盘风格相统一。有着大空间、舒适性座椅、柔软的底盘，优秀的舒适性驾乘体验让T800在同级中格外突出。
翻山越岭，这种差距你怎么也追不到
这么多年来，合资品牌在国人心中的地位无可撼动，众多的自主品牌如何在这个竞争激烈的市场分得一杯羹呢？那就是性价比。合资品牌在设计工艺、产品质量上有着极高的水准，不过在配置上却十分小气。在一些“乞丐版”的合资车上，一些合理的入门配置也被取消掉，而中控大屏、自动空调、LED等已经不算新奇的配置也只在中高配车型上才得以相见。那么，自主品牌“打”的就是“配置战”，通过高性价的丰富配置吸引消费者。
在配置上，T800不仅胜过合资车，更是秒杀同级别的自主品牌。打开车门下车，轻轻推回车门，门框碰到车架的一瞬间慢慢吸合，优雅地结束关门。电吸门这个在宾利、迈巴赫、宝马7系等豪华车上才能享受到配置，18万的顶配版T800竟然拥有，真是一个令人意想不到的惊喜。在舒适进入上T800也是费劲心思，除了传统的无钥匙进入，打开车门时，隐藏在侧面底部的长条踏板将自动放下，关上车门后自动收回，响应速度也十分迅速。当别人需要上车介绍自己豪华的配置时，你只需要简单地开关车门，就能立马炫耀一番。拥有这两项极为豪华配置的T800，其它高级主流配置还会缺失吗？显而易见，无需担心。
写在最后
在竞争激烈的国内SUV市场，特别是在中大型级别，抓住消费者的需求十分重要。靓丽又稳重的外观，舒适的行车质感、堪比豪车的越级配置，无不在彰显着众泰T800的非凡实力。这辆代表着众泰汽车的最新旗舰，确实让我们刮眼相看。
（运营人员：何哲华）
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