开一辆好车，会吸引无数目光，甚至能吸引异性的“电流”。
一般来说，能遇到这种情况肯定是全身酥麻（老司机除外），享受其中。然而，还有一种情况也会让你浑身酥麻，为之一颤！
开车的时候被雷劈！这位老司机到底做了什么孽呀，人有事吗？车有事吗？不知道这样的概率会有多大？
很多人肯定跟我一样，想问坐在汽车里遭雷劈会死吗？或者汽车会有损害吗？
先回答第一个，在遭遇雷雨天气，车内是相对安全的环境，因为汽车是一个“法拉第笼”。法拉第笼是个导体笼，表面上带有的电荷在相互作用下重新排布，仅存在于导体的表面。所有电荷对导体内部的静电力相互抵消，所以法拉第笼内部的电场强度处处为0。换句话说，法拉第笼是个等势体，它的内部完全不受外部电场的影响。
澳洲有个胆大的人，利用了法拉第笼效应的原理做了辆非常炫酷的汽车。车顶上有个特斯拉线圈用来产生闪电，人在车里一点事情也没有。
早在2007年的《Top Gear》中，Hammond就曾做过相关的实验，将一台高尔夫MK5放在高压电场实验室，利用80万伏特的电压模拟雷电，对车辆进行电击。实验结束后，Hammond毫发无损，汽车功能一切正常，好像什么也没发生过一样。
但你有没有发现，Hammond在接受实验时，高尔夫是断电状态。而我们日常驾驶过程中，用电器基本都是在通电状态下，那会不会引发别的危害呢？
雷击破坏可分为电和热性质的破坏，车辆在行驶过程中，假如雷击的位置刚好接近车体的线路，强大的电流就会通过车壳与用线路形成回路，突如其来的高压电流会破坏用电设备的绝缘体造成短路。假如电流来不及被释放的话，用电器就会不断积聚热量，最后会导致电器或者线路自燃。所以还是要避免在雷雨天气在空旷的路面驾车行驶，如果躲不掉，那就熄火静静的在车里等雷电过去吧！
雷电可防，静电难防。改装赛车座椅或是织物座椅的朋友，在与冬季交季的时候，下车时特别苦恼，总是在“啪啪啪”中熬过去。
怎样避免下车时关车门时被“啪啪啪”？
下车时，当屁股还没有离开座椅时，将手放在车门框或是车顶这些金属面上，这样屁股离开座椅，关车门时就不会被静电电到了。
也有网友给出了奇葩的回答：“冬天一般用脚关门”；“门开大，下车后手绕过车门直接推玻璃，利用惯性，砰，关上走人”；“下车后用车钥匙金属部分碰一下车体就能不痛的放电了”。
如果你也有同感，不妨试试。
有时候，面对着身边的人，突然觉得说不出话。 有时候，曾经一直坚持的东西一夜间面目全非。 有时候，想放纵自己，希望自己痛痛快快歇斯底里地发一次疯。 有时候，别人突然对你说，我觉得你变了，然后自己开始百感交集。 有时候，觉得自己拥有着整个世界，一瞬间却又觉得自己其实一无所有。
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