说到大众途观L这款车，可以说是在中型SUV里的佼佼者，上市至今单月销量基本过万，这在同级别汽车市场已经是非常不容易的一件事了。但是这么好卖的一款车，在2018款途观L刚刚上市半年，上汽大众就推出了2019款车型，这到底是为什么呢？让疆哥带大家一起来看个究竟。
此次新款车型共推出了8款车型，相比于老款车型增加了全景舒适版和智动豪华版两个版本，另外在顶配车型上还加入了R-Line套件。
但是相比于旧款车型，新车在外观上变化并不大，官方的说法就是将车辆中网材质由镀铬亮条变为了熏黑饰条，不得不说在前脸部分这点变化还是比较明显的，使得车辆的动感有了不小的提升。
但是其高配的R-Line车型则是非常亮眼，更大尺寸的进气格栅，更加夸张的整车包围，大尺寸的车尾扰流板设计以及车身侧面那个R-Line标识，无不透露着R-Line套件特有的运动质感，更加值得一提的是，其采用了一款双五幅亮色轮毂，搭配一条R19马牌MC6轮胎，懂车的你自然会高看一眼。
内饰部分才是这次改款的重点所在，虽然整体设计与老款车型相差不大，但是其采用了双全液晶大屏，更大尺寸的中控大屏加上新升级的液晶仪表显示屏，科技感满满。而方向盘也采用的是进口途观上那个平底多功能方向盘，看起来运动感更强。
不过遗憾的是，新款车型采用的依旧是大众祖传的动力组合，三款发动机分别是1.4T以及2.0T高低功率发动机，最大功率分别可以达到150/186/220马力，峰值扭矩为250/320/350牛·米，与之匹配的是六速或七速双离合变速箱，当然了这样的动力总成相信大家都比较熟悉了，不再赘述。
车型尺寸方面，新款车型依旧是4712/1839/1673mm的车身尺寸，与2018款车型相同。
这样的车型尺寸相比于丰田汉兰达（4890/1925/1720mm）或是福特锐界（4878/1925/1736mm）来说并没有什么优势，但是好在途观L并不提供七座版本，空间表现也还算不错。
总的来说，无论是动力部分还是车身尺寸来说，大众途观L的产品力并不比丰田汉兰达以及福特锐界强，22.68万的起售价也并不便宜，但是为什么途观L照样能在今年前11个月卖出20万辆呢？不得不说大众真是把中国人都琢磨透了，连销售都明白中国人心里想啥。大众途观L把价格定得很高，然后通过巨大的终端优惠来吸引消费者，毕竟相比于汉兰达的加价，大家更能接受大众途观L的现金优惠，你说是不是？
而至于为什么在2018款大众途观L上市半年就要推出2019款车型，疆哥是这么认为的：通过加配不加价的手段进一步提升整车的性价比，相对于老款车型，新款车型上那更大尺寸的液晶大屏，手感更好的方向盘都是看得见摸得着的，但是在价格上新款车型依旧有不少的市场优惠幅度，这样看起来这款车性价比就非常高了。
即便入门版本动力上有点小马拉大车的感觉，但是实际上这款车依旧不愁卖，不要问为什么，要问就去问大众那个VW的车标。虽然不少人都在黑大众，但是其实大众汽车还是有不少不可否认的优点，比如优秀的做工品质，深厚扎实的底盘调教功底，还有大众那莫名其妙的品牌文化。不知道大众途观L会在2018年12月份会交出怎样的成绩单，一旦得到消息，疆哥将为大家第一时间进行报道。
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