上海北横通道工程12月22日开工，将使上海虹桥国际机场进出市区、特别是市区北部增添一条至关重要的通道，帮助虹桥机场与城市快速路网更加紧密地联系在一起，我来为大家科普一下关于上海机场快速铁路规划?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
上海机场快速铁路规划
上海北横通道工程12月22日开工，将使上海虹桥国际机场进出市区、特别是市区北部增添一条至关重要的通道，帮助虹桥机场与城市快速路网更加紧密地联系在一起。
北横通道是上海市中心城区“三横三纵”主干路网的重要组成部分，最早在上世纪80年代就开始了规划、预留。通道沿线穿越上海的长宁、普陀、静安、闸北、虹口、杨浦等6个区，全长约19.1公里，为全封闭快速干道，包括地下快速路、地面快速路等多种方式。其中，上海中环路北虹路立交至虹口港段为立体扩容形式，沿线设北虹路、泸定路、江苏路、恒丰路、河南北路五对出入口匝道，虹口港以东段为地面道路扩容形式，分别在大连路、江浦路、黄兴路、隆昌路等交叉口处设置下立交。
目前，虹桥机场进入上海市区的快速干道有延安高架路和北翟高架路两条路线，前者早已饱和，后者虽较为畅通，但目前仅联接上海外环路，下一步则延伸到中环路，此后要继续进出城市中心腹地，仍需绕行其他快速道路。而北横通道则将解决这一问题。
根据上海北横通道的走向，其将贯穿天山、长风、中山公园、曹家渡、长寿、不夜城、北外滩、东外滩、黄兴等上海市区的9个重点区域，进一步方便沿线市民往返市区与虹桥机场，特别是便利各重点区域的商务旅客客流在虹桥机场和商务区之间抵离，使虹桥机场在商务出行市场上的交通便利优势进一步显现。北横通道沿线，还将途径上海火车站、上海长途客运总站，未来虹桥机场与这两处重要交通结点的空铁、空巴衔接通畅程度，也有望进一步提升。
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