如果说去年在家用车市场中，什么品牌最为风光，想必对于汽车市场有所了解的消费者都应该知道，那就是日产汽车。毕竟据数据显示，去年东风日产全年总销量达到了1133186辆，其中日产轩逸凭借着全年538680辆的全年总销量，强势霸占了家轿市场的销量冠军，可谓是一时风光无限。
但是谁又能知道，东风日产其实还有着许多难以卖动的车型存在。除了众所周知的日产蓝鸟、日产途达等车型以外，在中型SUV市场中，东风日产其实还有着一款仍在坚持的车型，它就是日产楼兰。
谈及日产楼兰对于国人来说应该是不太陌生了，该车最早在2011年丽江首发进入国内市场，是日产经典SUV Murano的国产车型。本以为凭借着海外市场的名声，会有着不错的市场销量，然而实际情况却是事与愿违。上市首月仅卖出了582台，后来更是成为了中型SUV市场中的小透明，如今更是处于卖不动的边缘，月均销量基本是在1-2千台左右。然而即使是卖不动，楼兰到现在也不停产，可见日产对于这款车还是秉持着坚强态度的。
现款在售的日产楼兰为2021款车型，厂商指导价为23.88-37.58万。当然受限于销量不佳的缘故，日产楼兰如今也是有着不小的终端优惠，基本上全系车型都有着3万元左右的降价。和汉兰达相比，日产楼兰的入门门槛显然是要更低，同时就产品力来说，日产楼兰其实也有着可圈可点的地方。
当然在颜值造型方面，日产楼兰的表现，确实还是有点不太理想，其采用了蓝鸟、西玛等怪异的设计风格，因此成为了许多车主不太满意的地方。首先该车沿用了传统的造型语言，车头部分是标志性的V型前脸，整体略显圆润敦实，辨识度比较高。灯光配置方面表现较为一般，低配车型采用了卤素大灯，中高配车型才拥有LED大灯的配置。
车身方面，日产楼兰则采用了流畅圆润的风格，层次感不会太过明显，但是给人带来了一种时尚运动的感觉。但整体看起来，日产楼兰的车身表现不会太过惊艳，更多的是一种中庸的感觉。配置上，日产楼兰按照车型不同提供了R18/R20的轮毂规格，前后匹配通风盘式制动器。
然后在内饰配置方面，日产楼兰的豪华感营造确实不太突出，和汉兰达一样是有着中规中矩的表现。好在随着不断地升级换代，配置方面日产楼兰的表现还算尚可，多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、一键启动、BOSE营销、中控大屏等基本上都成为了标配。当然日产楼兰最为突出的地方，还是独特的舒适性。在4897/1908/1691mm，轴距2830mm尺寸，以及独特日产“大沙发”的加持下，驾乘日产楼兰就仿若置身客厅大沙发，非常的舒适享受。
最后在动力方面，日产楼兰按照车型不同，目前是提供了两套动力总成来供消费者选择。分别为2.5L自然吸气，以及一套纯进口的2.5T机械增压油电混合动力。其中2.5T的车型匹配CVT无级变速箱，在峰值状态下可拥有245Ps以及340N·m的动力输出，官方零百加速仅需8.8S，工信部油耗为8.6L。可以说日产楼兰的这套2.5T的油电混合动力总成是非常不错了，奈何价格太高，有点让人难以接受。
其实总的来看，日产楼兰还是一款优点大于缺点的车型，那么它为什么销量不佳呢？据网友的反馈其实可以知道，最主要就是它的CVT变速箱，以及它那高昂的售价。所以如果日产楼兰想要卖火，折扣力度再大一点，或许会是一个不错的方法。
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