车身线条是如此的优美流畅，而且它在保持轿车操控性的同时，还能获得不输SUV的后备箱空间，可谓驾驶乐趣与实用性兼备，也难怪欧洲人对旅行车是如此的钟爱。而反观国内市场，旅行车的销量几乎可以忽略不计，在路面上的能见度甚至比千万超跑还要低。除了车型选择少，旅行车价格较高之外，还跟国内消费者从众消费、过度消费（例如明明一年不走几次烂路，偏要买辆四驱SUV）有着很大关系。当然，好东西还是有人懂得欣赏滴，尤其是那些务实低调有品位、懂得享受生活的成功人士，往往都是旅行车的潜在买家。
接下来看看这款车——朗境
新款朗境是基于新款朗行打造的，也可看做是朗行的跨界版。在外观方面，新朗境前脸沿用了LAVIDA家族的全新外观设计，包括标志性进气格栅、新设计的大灯样式和U型的LED日行灯等。同时，新车还采用了一套跨界包围套件，让它看上去更富有野性。而在车身两侧，专属设计的“CROSS LAVIDA”车贴，渗透出新车浓郁的跨界风格。
毋庸置疑，无需多想，毫无悬念，朗境的内装依旧延续了大众的一贯风格，总体与朗行保持一致，比较明显的不同之处在于加装了仿碳纤维的饰板，看起来更加高端大气，运动感官也被提了上来。
配置部分，新款朗境全系配备的Clean Air PM2.5粉尘过滤装置可以有效保证车内空气质量。实拍新车新增带透镜装置的远近光一体氙气大灯、车内氛围灯、电动调节驾驶员座椅、防眩目后视镜以及5英寸触摸屏的MIB多媒体系统等配置。
在安全配置方面，实拍新车配备8探头前后倒车雷达、定速巡航等智能科技。而全系标配的全新ESP车身动态电子稳定系统、胎压监测系统、HHC坡道起步辅助系统等辅助系统，为安全出行保驾护航。
空间方面，得益于接近旅行车的设计，使得朗境(朗行)的后备箱空间表现的很可观，418L的后备箱虽然数据不及三厢朗逸，但储物非常方便，而且后排座椅可以做到完全放倒，以增加后备箱的储物能力。只是需要将后排座椅座垫掀起并摘下靠背头枕，过程繁琐了一点。
动力总成的话，朗境搭载1.6L以及1.4T发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。变速箱上，1.6L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
文章小结：朗境跟POLO CROSS、晶锐Scout的定位一样，都属于走质不走量的跨界车，它的定价和配置自然也属于朗逸家族最高档次的级别。所以，如果您中意朗行但又绝得它不够精致的话，加点钱买朗境就是更好的选择了。
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