iOS 11 可能会增加 NFC（近场通讯技术）的使用范围。
据《财富》报道，即将到来的新 iPhone 会支持更多的 NFC 功能，比如用手机充当交通卡、门禁卡、或者扫描带有商品信息的 NFC 标签。
今天中午，认证信息为“银联商务苏州分公司大客户经理”的微博用户@F-莫小鱼发布一条微博说：“目前中银通支付（合肥通）、上海公共交通卡股份有限公司、重庆通卡公司、深圳通、苏州市民卡、武汉通、北京市政交通卡、岭南通等多地公交卡公司正在或计划开发针对 iOS 11 的 iPhone 公交卡全新应用。”
NFC 不是一个新鲜的技术，它和蓝牙一样都是短距离通讯技术，可以在设备之间读取或交换信息，但省去了蓝牙配对的环节。目前已经有不少 Android 手机可以充当公交卡和门禁卡，你还可以用手机为卡片充值。
苹果一直对 NFC 比较保守，这项技术至今只应用在 Apple Pay 上。用户绑定信用卡之后，可以用 iPhone 靠近银联闪付的读卡设备，然后完成付款，省去了刷卡的动作。
但这件事正在转变。
今年 6 月的苹果开发者大会（WWDC）上，苹果公布了名为“Core NFC”的新架构，允许第三方应用调用 NFC 芯片，读取一种叫做 NDEF 格式的数据信息，这意味着 NFC 会有更多的使用场景。
不过需要注意的是，交通卡和门禁卡之类的应用，并不包含在目前的 Core NFC 架构中，iPhone 能不能取代这些卡片，目前还是未知数。
根据苹果公示出的文档，Core NFC 只允许开发者“读取”信息，而非录入。Core NFC 文档的原文是：“你的应用可以读取标签，基于现实环境提供给用户更多的信息。比如商店中的商品信息，或者博物馆里的展品。”
苹果也公示过具体案例，从截图看，读取 NFC 信息的过程类似 Apple Pay。
印度一家名叫 Khushi Baby 的公司，正在基于 Core NFC 开发婴儿医疗健康管理的应用，医生可以用手机扫描婴儿佩戴的项链，读取其中收集的健康信息。
“公交卡是反射模式，（苹果）不支持，只能读 NFC。”一位 iOS 开发者告诉《好奇心日报（www.qdaily.com）》，依照现有的 Core NFC 架构，iPhone 只能读取外界的信息，NFC 芯片中的信息不能被读取，公交卡就是后者。并且，苹果的文档中明确说明仅支持 iPhone 7 和 7 Plus 两个机型。
至于能不能实现公交卡的功能，趣拼科技创始人、《Producter：让产品从 0 到 1》一书的作者周楷雯告诉《好奇心日报（www.qdaily.com）》：“肯定是可以的，日本已经做了，在中国取决于本地化的程度。”
目前，日本市场上的 iPhone 7 和 7 Plus，以及第二代 Apple Watch ，可以支持东日本铁道公司的交通卡。
但目前苹果没有对外透露过这会不会应用到其他地区，“可能会在 iOS 11.1 或 iPhone 8 的时候公布，”周楷雯说，“就像当时的人像摄影模式，也是和新手机一起发布出来的。”
假如苹果真的要在中国推广 NFC 公交卡，也并不是个容易的过程。中国各个城市使用的公交卡读取设备和标准并不统一，类似于 Apple Pay 需要征求各家银行的同意，iPhone 公交卡功能也需要和各个城市的交通公司洽谈合作。
题图来自 Pixabay
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