生活中所有事物都需要能量，灯泡需要能量发光、饭菜需要能量煮熟、电子用品需要能量才能运作、汽车的前进需要能量驱动。但随着人口不断增加、经济不断发展，能源消耗快速增长。人类对能源的攫取已引发能源危机。因为能源并不是取之不尽用之不竭的。因此为了人类的发展，能源的可持续再生，必将是今后能源发展领域的重要方向。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在《世界正在燃烧 我们需要一场可再生能源革命》文章里提到必须使可再生能源技术成为全球公益物，包括为此消除技术转让方面的知识产权障碍；必须使全球可再生能源的技术部件供应链、原材料供应链更加畅通无阻。由此可见能源再生已成为全球共识及重要课题。
汽车永动机在何处？能量回收来解答
试想一下有没有一种方法可以让能量不会耗损？“永动机”这个词应时而生，已成为科学家们倾尽心力追寻的科学圣杯。何为永动机？可以理解为是给一定的能量就能永远运动的机器。那么作为能量消耗大户，汽车业永动机在何处？《2022中国宏观经济形势分析与预测报告》指出，可再生能源发电行业的发展，有助于统筹发电行业与汽车行业的同步绿色化。
能量回收是再生能源里一个很关键的概念。传统燃油车的能耗并不高，相比较而言，新能源汽车整车结构简单，动力传输路径短，电能的利用率极高，也因此近年来我国不断加大对新能源汽车的支持力度。在部分电动车上，我们发现其搭载了能量回收系统，它能够起到“能量回收”的作用。制动能量回收系统除了可以通过回收能量提升汽车续航里程，还可以在一定程度上改善驾驶体验。
能量回收系统 助力发展绿色矿山
在可再生能源这个领域，我国汽车也纷纷开始布局，像上汽红岩就早已率先完成电池、电控、电驱等新能源三大核心技术的掌握，同时还实现了纯电、氢能、混动等全能源产品布局。
上汽红岩今年下线的150吨级红岩金刚矿霸宽体自卸车采用双电机驱动系统，峰值功率700kw(相当于950马力)，最大输出扭矩4800Nm，最大爬坡能力超过30%，配备了磷酸铁锂电池，总563Kw · h，电池容量相当强大，更重要的是其采用高效智能能量回收算法，制动能量回收效率高，最大程度提高整车续航里程。长续航力，高效全勤，其直接间接带来的经济效益都非常可观。为矿采行业绿色矿山带来了解决方案。
我们希望更多的车企都能搭载这个能量回收系统，以缓解车主们对续航里程的焦虑。当然更希望人类能研究透可再生能源领域，为我们带来更多福祉。
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